Sk8er Boiのブログ一覧

こんばんは！

取り敢えずLSD取り付け後４００ｋｍ以上走ったので慣らし終了の為にミッションオイル交換に行ってきました＾＾

オイルが合わなくてミッションOHしましたが、本当にオイルが合わなかったのか確かめるために、OH後も慣らしの期間同じニューテックのギアオイル入れてました。

正直な所、OH後もシフトフィールに違和感ありました。

今日、ショップで色々話してまして、ミッション分解したとき思ってたところがダメになってなかったとの事でした。シンクロもギアの当たり面も新品の如く綺麗だったとの事です。でも何故かフォークが凄い摩耗していたと。常に押し当てられてるんちゃうかという減り方だったみたいで。

ショップの人が代理店してる身としてこんな事言うのはなんやけど、ニューテックのギアオイルなんやけど俺もオカシイと疑ってるとの事でした。
オイルの成分変えたかメーカーに聞いても変えてないとの返事だったみたいですが怪しいと。
俺のフォークの摩耗みてやはりオカシイと確信的な物があったみたいですがｗ

ちなみに、ニューテックのエンジンオイルは間違いなく良いとの事でした。ギアオイルはダメだと・・・。
余談として、D1やフォーミュラDでそれなりに使われているmoty'sのオイルも もう一つだそうです。分解点検するとダメージがあるそうで。

そして、俺のミッションオイルに選んでくれたのはレッドラインのギアオイルでした。
レッドラインのエンジンオイルは良くないけど、ギアオイルは値段もそこそこで良いとの事です。
そして交換して走り出した瞬間違いが分かった！！

ギアがスコスコ入る！！

やはり、ニューテックのギアオイルはダメな子やったんやと俺も確信した。
レッドラインのギアオイルもGL-5規格だけど問題なくスコスコ入る。

スコスコ入ると言っても普通に戻っただけですけどね。

悩まされてた、ミッションの不安も全部解消されました！！
これで思いっきりサーキット走れそうです(笑)

オイルでこんなに変わるとは・・・。
下手するとミッションOHする羽目になるので皆さんも気を付けてください！(笑)