Sk8er Boiのブログ一覧

こんにちは＾＾

本日、順番が来たのでやっとこさダイナパック行ってきました＾＾
エクストラボックスも付けたし、楽しみだなぁ＾＾

ワクワクがたまらねーｗ

さて、今回も只測ってもらうだけでは面白く無いので、K13マーチ純正エレメントとK&Nエレメントの2種類と通常４速で計測ですが、某ショップは３速で測定しているので比較がてらに測定していただくことにしました＾＾

さて、まずは確認の為に一回は捨て測定が行われます。
この時はK13マーチのエレメントです。
その結果をみて、思わず声でたわｗ

下がっとるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１００PSも出てねーよｗｗｗｗ

おいｗ

さて、２回目の測定（本チャン）K13マーチのエレメント
1回目とあんま変わらんわ・・・

９８PSなんですけど・・・。
ショックを隠せない・・・。
前回の測定と比較して３～５PSも低いのです。

さて、次はK&Nのエレメントに変えての測定です。
この日の為に、洗浄して新品と同等の状態で持ち込みました！！
結果は！？

前回と同等の馬力になりました＾＾

測定結果は↓（赤・緑がK13エレメント、青がK&Nエレメント）

前回の測定結果との比較は↓（赤マジック線が今回です）

あらま・・・だいぶ下がっとる・・・。
特に中速トルクダウンが激しい！！

エクストラボックス付けたときのブログで中速トルクが減ってると書きましたが、まさにそれを思い知らされる結果になりました。

結果を踏まえて、ノートのエアクリに戻した方が良いような気がしてきました。
ROM自体がノートのエアクリ用のセッティングですし。

こんだけダウンしてると、BOX自体の違いによる性能差としか言いようがありません。

戻すの面倒だなぁ・・・。
何が一番嫌って、K&Nのエレメント買ったのが一番もったいないです。
ノートのエレメントは純正使ってたんですよ。だからノート用は持ってないし・・・。
ノートのエアクリBOXにK&N入れたら最強な気がします！

さて、最後に一番興味ある３速での測定！！＾＾

さてどんな結果が出るでしょうか？？
通常４速での測定ですが、３速で測定すると数値は良く出ますｗ
結果は↓

おっｗ
本間にアップしたわｗ
105.9PSになっちゃいましたｗ

某ショップのグラフと基本的にはほぼ同じグラフですわ！
ちょいちょい違いはあるけど、セッティングが同じことが分かります。

マフラー純正なんだけど、ショップのグラフと変わらない・・・。

ここで気になること・・・前回の状態で３速で測定してたら今よりも良いという事ｗ

※あくまで自分の車での組み合わせでの比較なのでご参考までに。

こんにちは！

今日、マーチさんの修理が終わったと連絡があったので試験の帰りに取りに行ってきました！
メンテ費が予定より安い・・・なんでだ？と思いながらも店に行きました＾＾

そして、店が選んでくれたブレーキPADとは！？

基本ストリートユース・耐熱温度・値段で選んでくれたみたいで、一番安いのになったみたいｗｗｗ

DIXELのESです。


制動力に関しては純正+α程度で耐熱持たせた感じのパッドです＾＾

使用感は初期タッチは純正の方が良いかな！踏んだら純正より少しよさげです！
ショップ曰くこのパッドでサーキット走ってダメなら、サーキット行くときだけパッド専用にしないといけないだと、それかでかいのにするかｗ

サーキット用をストリートは使用しちゃいかんだとｗ効かないからｗ
メンテの値段が予定より安かったのは、パッドが安かったからですね＾＾

そして、エンジンオイルも１週間で交換したし、もったいないね・・・ｗ

帰って来てから、ホイールをRZⅡに交換しました！！

しかし、一月後にはまた純正に戻してサーキットへ・・・。

そして、この間サーキットで困ったこと・・・エアゲージでエアー抜けるけど入れられない・・・ｗ
って事でアストロで買ってきましたｗ
これで空気圧調整出来ますｗ

来月早速役に立ってもらおう！

そして、ボックスの写真撮ったｗ



そして、皆さんに言っておきたいこと。今までスマホで写真撮ってたけど、カメラ腐っててまともに撮れなかったです。汚い写真ばかり見せてましたが、先日、デジカメ買いましたｗ一眼タイプの安いのｗ少しは綺麗に撮れるはずです！