初代 Ballade Sports CR-X Si AS

ドライバーをその気にさせてくれる
悪魔の様な気持ちよさです♪

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新車は乗ったことが無いので判りません。
中古車ならへこへこなものが多いので
ブッシュ＆足回りの交換が必須です。
とりあえずコニーは最高です♪
次にエナペタで無限は一番硬かったですが
サーキットでは最高だと思います。
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うーん？私が乗ると燃費が悪いです。

燃費なんて乗り手次第です♪
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貨物としてはハッチバックは最強です！

リアシートを倒せるので
ラゲッジスペースはメチャ広く

工夫すればリアの空間で足を延ばして
寝られます♪
（８耐観戦時助かりました！）

とにかくエアコンが弱い！
足回りのへたりが早い！

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軽量で扱いやすいエンジンと
きびきび走るところ♪

パワーが少ないので使い切れるところも
最高です♪

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車体が弱く
前期モデルは手作りに近いので
内側の塗装＆防さびが中途半端なため
錆びて朽ちやすい。
そして軽量化のため採用された新素材
H.P.ALLOY（エイチ・ピー・アロイ）が
経年劣化で割れてくるのが悲しい。

無限のFRPも振動や経年劣化で割れたり
縮んだりするので流行りのカーボン素材は
悲惨な事になるかも？

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購入当初は４人乗もしていたが
小柄な方専用だったので厳しかった。

ZCエンジンは音良し/扱い良し/フィーリング良しで未だ最高のエンジンだと思っています♪

いや２０１８年現在でも主治医様のお陰で
瀬戸物化しましたがZC最高のエンジンです！

軽自動車の枠にも止められるサイズは、
日本の国土に適していると思います。