急行＠おが。のブログ一覧

最近は自分へのお中元とかってのがあるようで（笑）

呑んだ後に飾っとくにも邪魔にされそうな一品ですが（爆）
トーテムポールみたいに繋いどけば大丈夫かな（適当

詳細は下記サントリーのリンク先へ






子供向けと言いつつ、お酒飲めないからパパが代わりにね（はぁと）作戦も可能。
嫁にシバかれるかは、日頃の行いって事でｗ

知らない人には、なに？それですが（笑）


5097ﾚ　EH500-54+EF66-118


5097ﾚ　EH500-54+EF66-118　動画

今回の改正で新たに出来た、金太郎とEF66の重連貨物5097ﾚ。

東北方面から新座へ、宮城野～新座の牽引機の3078ﾚの金太郎と
東海道から新座へ、吹田東～新座のEF66の牽引機が、
折り返しで新鶴見まで回送を兼ね重連を組みます。

新鶴見からは、EF66単独で某ラブライブサンシャインで有名な沼津まで～

さて、ほかの貨物も～

88ﾚ　EH200-12


3099ﾚ　EF210-109


1084ﾚ　EH500-74


4089ﾚ　EH500-75


2095ﾚ　EH500-44


3085ﾚ　EH500-27
改正前はEF66でゼロロク率が高かったんだけどな～


1080ﾚ　EF66-118
この後、金太郎に連れてかれる鮫ですｗ


4057ﾚ　EF66-110
久々に綺麗な鮫を見たような？全検明け？


1052ﾚ　EF210-116　約９時間４８分遅れ
本来なら２３時頃に来る福岡貨物ターミナルからの貨物列車。
九州の大雨や途中の人身事故で大幅遅延で到着。


5080ﾚ　EF210-137


73ﾚ　EF65-2068
貴重なPF運用


3090ﾚ　EF210-109


2092ﾚ　EH200-17　約４８時間遅れ
秋田１４日発の貨物、昨日の上越線内の大雨で新潟にて２４時間手配になっていた貨物～
通勤電車の遅延なんて、貨物の遅延に比べた可愛いものですね（爆）


配6794ﾚ　EF65-2093

以上です～

昨日行われた、高崎の107系の長野廃車配給とDE10の乗務員訓練を。


配9734ﾚ　EF64-1031+107系R19-12-2-18編成


配9734ﾚ　EF64-1031+107系R19-12-2-18編成　動画

高崎地域の、上越、信越、両毛、吾妻各線の
ローカル運用を担ってきた107系100番台も廃車が発生です。

宇都宮地域の日光線、宇都宮線（小金井～宇都宮）で運転されてた、
0番代は埼京、武蔵野、京葉線の205系の転属車により先に引退。

横軽対策が施工されてる横軽の忘れ形見でも。
足回りは165系からの転用で、JR移行後の技術力向上の名の下、JR各工場で制作された107系。

新潟地域は115系がE129系により、置き換えが進行中。

高崎地域は新車投入の予定も無かったのですが、
E321、E233によって置き換えられた211系によって107、115系の置き換えが進む模様。

青森、秋田、仙台等に疎開していた211系が里帰りで置き換えが進んでゆくことでしょう。

高崎エリアの鋼鉄製電車が消滅すると、ついにJR東日本から鋼鉄製電車が消滅してしまいますね。
（特急車両、事業用車除く）

お次は、最近活発な？DE10の乗務員訓練。
107系の廃回撮ってからでも余裕かと思ってたら、廃回が宮原停車でギリギリ（笑）
こういう時は自転車が強いね。


工9637ﾚ　DE10-1603+ホキ６


工9637ﾚ　DE10-1603　3054ﾚ　EH500-30　動画

写真だけだとバッチリですが、動画を見ると3054ﾚに被られそうになってます（爆）
DE10の訓練がゆっくりだったので回避出来たのかな。
ほんと紙一重とは、この事かと言う位のタイミングです。

廃回も普電との被りが、やばかっただけどね（笑）
強運の城とも呼ばれる姫路城をお参りした効果かな、ありがたや～

某日、某所でワゴフィッ党＠ＣＬ７さんと久々にオフです。

写真を見ればドコかってのはバレバレなんですが（笑）

ワゴフィッ党＠ＣＬ７さんが鉄の魅力に引き込まれつつあるので、ここは泥沼鉄の素晴らしさをとｗ

始発で北上、取り敢えず近場で貨物を

3099ﾚ　EF210-149


8877ﾚ　EF65-2101

この時間は逆光なんで面潰れｗ

ワゴフィッ党＠ＣＬ７さんの車で次の場所へ

タイガースカラーの機関車です（嘘）

デキの宝庫、秩父鉄道です。
リバイバルカラーのﾃﾞｷ502、今日は車庫前でおねんねです残念。


7402ﾚ　ﾃﾞｷ303
三ケ尻へのヲキの受け取り回送


701ﾚ　ﾃﾞｷ505+ﾎｷ10000

ぶんぶく茶釜デキ５０５です、JR扇町からのセメント生成時の燃料の石炭貨物です。
一度、熊谷貨物から武川にきてスイッチバックで三ケ尻の太平洋セメンの工場へ

704ﾚ　ﾃﾞｷ505+ﾎｷ10000


7403ﾚ　ﾃﾞｷ303+ヲキ返空
太平洋セメンの私有貨車、秩父鉄道線内のみでしか見れない貴重な貨車です。


7004ﾚ　ﾃﾞｷ105+ｦｷ+ｦｷﾌ石灰石

セメントの原料の石灰石を山積みにしセメント工場へ～

そして、また場所を移動して

配6794ﾚ　EF65-2101　タキ1000+ｺｷ107+ﾎｷ10000


4074ﾚ　EH200-17

ここで暫く貨物も来ないのでランチタイム
人民日報が店先に並ぶ怪しげな中華料理屋にｗ
つけ麺、チャーハンを食しながら、熱い虎談義（爆
身近にタイガースファンが居ないので、中々憂さ晴らしもデキないｗ

さて、最後は新幹線。


E2系J74編成
E5、E7の登場により数を減らしつつあるE2系新幹線。


E7系　F17編成　東日本車


W7系　W3編成　西日本車

外見が全く一緒なんで別に変わりはないですがｗ

と、こんな感じでオフ終了です。
取り敢えず、計画通りに行けたかな～

とザキヤマに別れを告げ、一路姫路へ。
普電で新大阪、新大阪からは九州新幹線で姫路へ（笑）

帰りに北陸新幹線も選択してるんで、車両に乗るだけなら残すは北海道新幹線のみ。

姫路に到着。

在来線ホームへ、姫新線や播但線から山陽本線への姫路ダッシュを横目に
新快速とは違いガラガラの各駅停車に乗り込み、お隣の新駅、東姫路駅へ～

今年のダイヤ改正で出来た新駅、新品の匂いがしますねｗ

1061ﾚ　EF210-130
取り敢えず、駅端で山崎で撮影した1061ﾚをお迎えです（笑）

次の貨物まで15分程度あるので、地元の有名撮影スポット市川橋梁へ


55ﾚ　EF210-102
第二福山レールエクスプレス、山崎の吹田行きとは違い、こちらは東福山行き。

上りメインの撮影場所ですが下りもいけます。
橋梁を川幅いっぱいに通過する長大貨物も収められます。
中々ストレートでここまで入る場所は少ないですもんね～


1053ﾚ　EF210-149


74ﾚ　EF210-304　300番台初撮影


52D　特急スーパーはくと２号　倉吉～京都


733A　500系新幹線こだま733号


1053ﾚ　EF210-149


1057ﾚ　EF210-132


1051ﾚ　EF210-11


1070ﾚ　EF210-164


5051ﾚ　EF210-901
これも山崎で追い越し2回目～

撮影も一通り終わり、みん友のヤンガスさんと久々にプチオフです（笑）

愛車でエスコートしてもらい、姫路城へ～

駐車場に車を止め、姫路城へ行きしな姫路駅から


生憎の天気ですが、流石白鷺城とも言われるだけあって漆喰の白色が鮮やかですね。

お約束、望遠使っての盗撮タイム（笑）

天守付近を450mm+超解像ズーム2倍で900mm相当です。
窓からカメラを持ってる人と望遠鏡が映てるのかな？


外堀付近から～


入り口付近には番猫さんの姿も～

石垣の色が違うのは、平成の大改修の跡かな？
石垣のコントラストも綺麗ですね～







お城の見学なんて、最後に大阪来た時に行った大阪城以来かな（笑）

そいや、姫路城って何か記憶に残ってるんだよな～と、思い出したら。
キン肉マンで名古屋城と姫路城が合体するとか謎のシーンが思い出されました（爆）

外国の方も世界遺産効果か沢山居ましたね～
靴を脱いだり、バリアフリーのバの字もない鉄砲階段に苦労してる様子でした。

場内をさくっと散策し天守閣まで登って内部の写真を撮っていないと言うねｗ

一路、姫路城を後に、ちょっと早めのランチ。
高級なフレンチを食し（笑）

駅まで送ってもらい帰宅の途へと～
ヤンガスさん、短い時間でしたが有難う御座いました～

帰りは新快速で大阪～大阪から金沢はサンダーバード、金沢から大宮までは北陸新幹線。

サンダーバードや北陸新幹線の車窓からは
敦賀機関区、富山機関区、長野工場、デンカセメント専用線跡など色々見れて楽しめました♪