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本日は、平日休みとなりました。

久しぶりにじっくり寝ることができるなぁと思っていましたが、普通に7:00に起床していまいました。

案の定二度寝して10:30に再度起床。
昼食にはスタミナ系を食べたいと思い、「ちゃるめら亭」へ。






場所はだいたい名鉄妙興寺駅より西に500mくらいです。この「しおベトコン」は乗っている野菜をニンニクと唐辛子で炒め、ラーメンにもニンニク一株分の粒を入れてあります。
夏の平日休みの時はなるべく食べてスタミナを維持するにはうってつけです。ちなみに店内はサザンの曲が流れています。

そこからはスーパーオートバックス名古屋ベイへ行きました。



室内の芳香剤を買う目的でちょっと遠出したんですが、車高調コーナーへ行ってみると・・・。

テインの車高調がセール中と・・・。試しに見積もっていただくとコミコミで約12万円。
一瞬揺らぎそうになりました。

がしかし。ここはとどまって別の店に行ってみました。
次はスーパーオートバックスルート22に行きました。

名古屋ベイと同じ質問をしてみると対応が違いました。
「テインのフレックスZってどうなんですか？」
「サーキット走りませんよね？」

最初のやり取りがこれでした。言葉が詰まりましたね。
「テインはあくまでも街乗りメインなので、車高調としては中途半端なんです」と返されました。そこらへんは全くの素人な私にとっては「そうなんだなぁ」と思う他ありませんでした。
「じゃあ、ダウンサスは・・・・」「それはダメです！！！！」かなり食い気味に被せられましたよ。

入れるなら「HKS」か「ブリッツ」のどちらからしいです。ブリッツの方がサーキット寄りでHKSは街乗りとサーキットの両方をカバーできるようです。
テインだと遅かれ早かれ絶対に不満が出てきますよとも言われました。

担当していただいた店員さん自体がレース出場経験が多いらしいので言葉の重みが違いました。
アドバイスしていただいた方々の意見と今回の店員さんの意見を合わせて自分なりに考えた結果、車高調の導入は「当分見送ります」

様々なアドバイスをしていただきありがとうございますm(__)m
やはり究極のサスペンションは純正品であることには変わりませんので、まずは純正をしっかり勉強してありがたみを知った上で車高調を導入する計画でいきます。


現時点で21000キロ走行になりましたのでディーラーへ話を聞きに急行です。


新型のアクセラがいますね。私、気になります！
ミッションオイルとデフオイルは交換した方がいいのかと聞くと頻繁に変える必要はないですよとのことで見送りに。

もともと車高調を導入しようとお金を貯めていましたが、当分見送ることを決めたのでこれに使わせていただきます。




以上の2つですね。もともとやりたいと思っていたのでちょうど良かったです。
内装関係をこれからじっくりやっていこうと思います。合わせて6万くらいです。







ちゃっかり試乗しました。この試乗車は1.5XD Lパッケージです。ホワイトのレザーシートで18インチホイールでなんとステアリングヒーターが付いてるそうです。
まるで高級車ですよ。それでいて270万円で購入できるとはマツダ恐るべし。

アクセラは本当にオススメできますよ。ナチュラル・サウンド・スムーザーも標準装備です。

今日は、本当に考えされられた１日でした。知識もないままただパーツを付けただけでは本当の意味すらわかりません。
足回りは車の動きそのものに影響します。なのでじっくり考えてみることにします。

以上、type-16sでしたm(__)m。