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GOLF GTI CLUB SPORT が気になっていたので、今年もお台場まで行ってきた。
昨年よりも規模が小さくなった気がしたが、「入場無料、体験無料」は素晴らしい取り組みだと思った。確か昨年は体験は有料だったかな。
例の不祥事があったせいか、昨年よりも若干空いていたような印象だったが、信頼回復は地道に積み重ねていくしかないと思うので、引き続きVWには頑張ってもらいたい。
あと、ダイバーシティ側の入口が地味過ぎて、飛び込み客が気づきにくい、ってか入りづらい感じでしたよVGJさん。来年は要改善ですよ〜


お目当てのCLUB SPORT。
外観は雰囲気が出ていてカッコいい。
PDCがリアのみなので、フロントバンパーにセンサーがなかった。


大型リアスポが良い。
流用できると思うが、部品を引っ張れるかな？


さりげないアピールがゴルフらしくてgood！


セミバケだが、実際に座ってみるとホールド性が物足りない気がした。視点も高く、もうちょい下がって欲しい。

R購入前であれば、この車も候補に上がっていたかも。

販社から誘惑を仕掛けてきやがりましたw
明日、台場に見に行こうかなと思います。

FSW RCデビューに向けてブレーキパッドとブレーキフルードは交換したが、熱対策という課題をクリアしなければならないと考えていた。
1.5トンというヘビー級の車な上、私のような素人レベルだとブレーキへの負担が大きいので事前対策をとっておくことにした。

モノは Audi TT RS用ブレーキ導風板。
イシカワエンジニアリングさんに発注し、本日取り付けた。




加工が必要なので自分でトライすることはせずプロに任せた。さすがの仕上がり。

今週末はイベントを開催しており、待ち時間に誘惑にかられて衝動買いをしてしまった。。。

付けなければと思っていながらドライブレコーダーを導入していなかったので、思い切って購入。

あとは休暇さえ取れれば出撃可能だが、休みが取れない。。。。。
土曜とか日曜だとRC混んでそうだから気が引けるなぁ〜

両親の出身地で、私も幼い頃から何度も行った熊本が、まさかこんな震災に見舞われるとは。親族の無事はとりあえず確認できたのでひと安心だが、現地ではマスメディアで報じられない非道な行為をする輩がいるとのこと。許せん。


この記事は、【拡散希望】マスゴミが伝えない被災地からについて書いています。

FSWライセンスを取得した帰り道、イシカワエンジニアリングさんに寄り道して発注しておいたブレーキパッドとブレーキフルードの交換に行ってきた。


パッドは某氏のrecommendによりIS3000、フルードはiSWEEPのRACNG BFを選択。




朝イチの10時に予約来店し、作業開始。
同時にXDSをコーディングでNot activatedにしていただいた。(完全オフにはならないとのこと)
待ってる間、次から次へと来るお客さん。人気があるんだなと感心。



作業中に許可を得て、自分の車の下回りを初めて見た。純正の細いバーを見て、CPMを入れたくなった。車高調も入れたいけど、しばらくはノーマル足でがまん、がまん。

2時間ほどで作業終了、次の弄り予約をしてIEを後に。
新しいパッド、街乗りの印象は悪くない。まだ慣らしの段階なのでこれからが楽しみ！