inp-hiroのブログ一覧

WPリヤブレーキローター取り付け始めました。 ノーマルのブレーキローターを外し、WPブレーキローターを取り付け ノーマル330パイから350パイへ拡大。 付属ブラケットでキャリパーをオフセットさせますが、そこに大問題。 考えがアメリカだなぁと、修正しないと。 前に見た付属ブラケットよりは、信頼 ...
続きを読む

リヤブレーキローター到着しました。 最初はWPブレーキに直接連絡取ろうとしましたが、全く無反応。 仕方なくWPブレーキの販売店に連絡取りましたら、即連絡来て 年明け早々に到着しました。 しかし、届いたのはウェーブディスクで、ショートパーツは無し。 こちらは返品して 依頼の円形のリヤブレー ...
続きを読む

連日の車弄りです。 暇って良いなぁ。 昨日は、キャリパー前後とフロントベルハウジングにガラスコーティングしてもらいました。 リヤは、キャリパーやサポートを外して綺麗に リヤローターをが外して、重量測って、ハブのサビなどをブラッシングして、綺麗に。 ちなみにリヤローターの重量は、6.96キロ（0 ...
続きを読む

今日、エンドレスキャリパー装着しました。 やはりフィッティングは、完璧です。 気になる重量は 純正ローター 11.72キロ （0.8ミリ摩耗） エンドレス 2ピース370パイローター 8.66キロ 重量差 3.06キロ 純正ブレンボキャリパー バッド2部 6.2キロ エ ...
続きを読む

エンドレスキャリパー来た〜 MONO6スポーツ 旧ロゴ レッド塗装です。 重さは、キャリパーサポート、パッド含み約4.7キロ ローターは、350から370へ、口径アップ ｅスリット、タフラムコートへ変更 重さは、8.7キロ 以外に重かったっす（汗） ガーランドのローターの方が軽いな。次回 ...
続きを読む

仕上がってから2カ月 ようやく装着しました。 排気バルブの仕様が変わり、純正移植となり、細かい仕様変更有りました。 ヨーロッパに、純正の排気バルブを制御するユニット有ったので、通り寄せしたいと思います。 このチタンマフラー 純正推定 19キロ チタンマフラー 推定11キロ 国産のアーキュレー ...
続きを読む

とってもご無沙汰です。 仕事が忙しいのど、片目が網膜剥離一歩手前で、ドタバタしてました ようやく頼んだホイールやら、タイヤ、フロントパイプ、チタンマフラーやら揃ったんですが、暇が無い。 ようやくホイールを装着。 レイズZE40 19インチ 8.5jj off44 ちょっとオフセット 攻め過ぎた ...
続きを読む

メルセデスの今後の進行ですが ようやく海外のアルファレーシングのパーツを、お世話になってる社長の品物を扱う海外ディーラーさん経由で輸入。 エアークリーナーとボックスのガイド、カバー 国内だと10万越えが、海外だと7万以下 で、ついでにフロントタワーバーを買ったら、タワーバーも7万 高いタワーバーだ ...
続きを読む

やっと1カ月半 雨で、多少ずれ込みましたが、無事外側か完成さました。 で、雨が降ったら猛烈に結露するする。 噂は聞いてましたが、ここまでとは。 換気扇をつけましたが追いつきません。 で、エアコンを設置しようと、見積もってます。 業務用、天吊四方向。 快適なガレージライフ出来そう。
続きを読む

ベンツ買って、はや2カ月 ちゃんとした保管場所と、本部が趣味の乗り物増えて、仕事場所が1区画か無くなり、母ちゃんの誕生日に、新型N- BOX買ったのでガレージを建てる計画を進めてましたが、ベンツのお陰で３連棟になってしまい準備に時間かかりましたが、無事にガレージの外側が建ちました。 これから外 ...
続きを読む