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伊藤ふとん店の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2007年3月17日

ドアウェザストリップ(アウター交換)

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1
ウェザストリップ(インナー)を交換したのだが
http://minkara.carview.co.jp/userid/18679/car/18992/30608/note.aspx

また重くなった。今度はガラスがキーキー云う。
ウェザストリップアウターがみすぼらしくなっているのは前からだが、ゴムが硬くなって、ガラスに当たってるようだ。

ガラスに当たらないように指でクイっとすると戻ってこない。しかも音がしなくなる。
なので交換だ。
2
古い方は起毛部分が滅失してる。
新しいのはゴムも柔らかい。
3
交換はここ↓
http://members.at.infoseek.co.jp/mbwmatuzaki/day111.html
を参考にするといいと思う。

交換後はスルスル回る。キーキー云わない。
4
手回しハンドルのいいところがこれだと思う。

重い場合、モーターだったら無理矢理回ってワイヤーを傷めるか開かないかだけど、手回しは、違和感があると直接解る。対策するとちゃんと手ごたえが変わる。

ストリップのインナーを変えた時も軽くなったけど、今回のアウター交換と比べると、アウター交換の方が衝撃的に軽くなったよ。

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この記事へのコメント

2007年4月4日 11:18
参考にさせていただきました( ..)φメモメモ
私のはモーターも弱くなっているみたいでした。
コメントへの返答
2007年4月4日 23:29
んーーー、 じゃあストリップのインナー(三角窓とガラスが接するとこ)にウレタングリスを塗ってみるとか。

モーターって弱くなるのかな?って思って。(モーターのブラシ磨耗とか?
どっかに抵抗があるんじゃないのかなぁ?
2007年4月5日 1:15
そこも疑って塗ってはみました。
ただ、ここも硬くなっているので抵抗は掛かっているみたいです。
ここも交換ですかねぇ

見た感じちょっと難しそう。


コメントへの返答
2007年4月6日 2:33
ガラスを外すことが出来れば、インナーは簡単に出来ますよ。
でも、高いし、壊れてなければグリスアップだけでなんとかなりそうだよね。

うーーん。やっぱりモーターなのかなぁ?

ガラスを外してモーターを動かしてみて、それでも鈍い動きだったらモーター(レギュレーターアッセン)交換かなと。
って調べたら、モーター付きだと2.4万もするんだね!
手回しだと0.5万なのね!安いね!

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