新型アテンザと冬休みの宿題？

世間はクリスマスだったのでついカッとなって
近くのマツダにアテンザ置いてたのでじっくり見てきました～。



ま、とりあえずカッチョええです。
ハイ。ひと目で惚れました。

以前アテンザの主査さんが「惚れる車にした」って話聞きましたが、
まさにそんな感じ。
中身なんてどうでもいいです。
男も惚れるイケメンって感じ。

動力性能が～とか走行性能が-とか剛性が～とか
ま～なんか色々詳しい話は他の人が十分レビューしてるでしょうからパス。
つかそんなんレビューできるほど車知らんし。

なんでクソ細かい部分をば・・・
まず色。今回の特別色のソウルレッドプレミアムメタリック。

匠塗りですよ。匠。びふぉーあふたー。
塗り方はマツダのHPを見てもらうとして、

色味的にはベロ赤を少し鮮やかにしたような感じですね。
ただ、メタリックのつぶつぶ感みたいのが極端に少ないんですね。
多分フレークを平らに配置したせいだと思います。
遠目に見るとソリッドの赤みたいに見えるんですが、エッジ部分の陰影には
しっかりメタリックな色味になる。
正直メチャかっこいい赤です。塗れるもんなら全塗したいくらいですが、
製法見る限りなかなか難しそうですね・・・。

で、このサイド周りの線の使い方がカッコいいですな。
国産車ってこの辺がのっぺりしてるのが多いんですよね。
フロントから絞りがかかるようなラインの収束がかかりながらリアドアからリアフェンダーにかけて若干いかり肩にしてマッシブな雰囲気を出してて・・・。
ホントステキなセダンです。

で気になってたヘッドライト。

こうなってるのね。イカリングをメッキのフレームで挟み込んだ感じ。
今後流行るかも。

ジロジロ怪しげに見てて発見したこの部分。


前のアテンザは馬蹄型のディフレクターをつけてたと思いますが、
今回はこんな形。
？？？
真ん中の穴はブレーキへの風の誘導？
両サイドのスリットは風切り音防止？
でもタイヤ半分くらいしか覆ってないんですよね・・・。
もっと複雑な風の動きするのかも。
なんか意味深そうな形状です。そのうち明らかになるんでしょうか？


まぁいろんな人が言ってたけど確かにデカイ。
それもそのはず。
対抗してるのはアコードとかマークXとかそのレベルではなくて、
なんとクラウンクラス。
本当にプレミアムセダンという位置づけなんですね。

まぁでもぶっちゃけすごく欲しくなりました。
金と車庫があればすぐに見積もりとってるレベルですね。
ホントこれを実車化したマツダには敬服するばかりです。


で、ディーラーに行ってたホントの理由。

うちのNCエアコン効かなくなりました。
温度最高にしても冷風しか出ないでやんの。
これから寒い時期なのにω

で確認してもらったらテンプアクチュエータの動きが何か挟まってるか、
リンクがおかしくなってるかで動かなくて温風側のドアを開かない状態になってるらしい。
ヒーター自身は問題なし。水回りの詰まりの線もなし。モーターも生きてるっぽい。

・・・けど、交換するのはクラッシュパッド全外ししないとダメらしい。。。
椅子もハンドルもコックピット周り全外しになるそうな・・・。
ヒョエェ～！！！マジでか・・・。

「他の車はそういうことないんですけどね～。
　NCに限らずロードスターはやっぱ何かあるんですよ（笑）」
サービスの人のこの言葉が印象的でしたね。
まぁ手のかかる子ほど可愛い理論で（笑）

つーわけで、整備書のコピーもらって冬休み中、できるとこまで頑張ることにしました（笑）
冬休みの宿題ですね！（休みないんだけどね！）

ディーラの方お忙しい中、問題の目星付けていただいてありがとうございました！