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イイね！
   
2023年03月05日

C5X

C5X

何してるに書いたけど、乗り換えたわけではありません💦
Ｃ３の4年目の法定点検で預けてる間に前々から気になっていたＣ５Ｘ試乗を申し込んでいました。

そうしたらご厚意で代車代わりに貸していただけることに！
ええええ！マジすか！俺に売る気満々じゃないっすかｗ

というわけで実車をゆっくり見る間もなく、乗り込むこととなりましたｗ

Ｃ５Ｘ、某〇ラウンにそっくりとか何とか言われてますが、
パクったインスパイヤされたのはあちらですｗ
実車見ると存在感は全然違ってこちらの方が大分ボリューミーな感じがします。

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Ｃ４と同じようなシェブロン顔？ですが、車幅が50㎜位でかいし厚みも薄いので、結構印象は違います。
ボンネットのへこみも賛否あるようですけど、これがあることで見切りがよくて、
車幅感覚はとてもつかみやすいです。

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リア周りもシェブロン表現ですがなかなか凝ってますね。
写真だとわかりずらいですがフェンダーがすげえ膨らんでてマッチョです。
かなり寝たリアハッチはワイパーレスで電動式。
かなりオーバーハング出てますねｗ


alt


まぁこの車は横姿が一番印象的ですね。
伸びやかなルーフラインでものすごーく長く見えます（実際長いですが）
特に世の中に流れている写真はほとんどSHINEPack（ルーフがブラック）仕様なんですが、
最下グレードだけ、ボディ同色になります。（現在選択できません）フローティングルーフになってて、
特にこの白（ブランナクレ）の場合はコントラストでかっこいいですね。
ホイールベースも長め（2785㎜）だけど、見た目の印象ほど長くないです。
なので、こんな長ーいくせに、意外と取り回しは悪くないです。

alt


内装はＣ４と同じ系統のデザインでとてもシックにまとまっています。
デザインも悪くないし、ソフトパッドも随所に入っていて特に文句はないのですが、
高級感があるかというとそれほどでも・・・というのが正直なところです。
ナビは大きくなって標準のナビが付きました。（308とかと同じですかね）
メーターはＣ４と同じくすげえ小っちゃいのですが、ＨＵＤがめちゃでかく表示されていて
おもにそちらを見る感じです。ＨＵＤにナビも表示されます。
レバー式シフトはすぐ慣れましたが、運転中左手がちょっと手持無沙汰になりますｗ
（ちゃんとハンドル握ってろってことなんでしょう＾＾；）
無線充電も搭載。蓋閉められますが、しめると充電が自動でオフになるので、
置き忘れ防止しているみたいです。
ＡＤＡＳも少し試しました。ちょっと設定がしにくいけど慣れかな？
そこそこ使える感じですが、ブレーキのかかりが急でちょっと違和感あり。
基本は高速で使う機能だと思うので問題はないでしょう。

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走りについては一言でいうとスムース＆マイルド、そして意外とくせがない。
正直世間で言われてるほどふわとろな感じではありません。
意外と細かいギャップは拾いますが、大きな振動にはならず、均される感じ。
車線変更時のリアがゆっくりロールする感じはＰＨＣ車の特徴かな。
ただ、絶対的に重心が低いので、Ｃ４ほどＰＨＣらしい感触は感じませんでした。
ギャップの激しいところでもＣ３のようにステアリングも暴れません。
代わりにちょっとステアリングの反応が鈍い感じがします。
（まぁこの車の走り方考えれば正しい設定でしょう）
この車は1.6Ｌターボだけど、パワー的には必要十分といったところ。
トルクフルだし、回転もスムーズで静か。ただ速いってわけじゃないです。
アクセルのレスポンスもちょっとゆっくり立ち上がるような味付けなので、
そういう運転をしてくださいってことでしょう。
スポーツモードにすると、パワーが立ち上がりますが
正直車とはアンバランスなので、ノーマルでいいです。
８ＡＴの変速はスムーズで特に問題ないですね。
ブレーキもコントロールしやすいものになってます。（シトロエンオーナー比ですｗ）
ただアイドリングストップの復帰は少し鈍く、振動が大きい。ＯＦＦ推奨ですね。
大きい車体でもハンドリングが悪くないのは流石シトロエンというところ。
車体の長さは感じるけど、運転は想像よりしやすいです。
あと静かですね。オーディオの音質はＦｏｃａｌ入りではないのでまぁまぁというところ。

せっかくなのでＴＫＢ登ってみました。
お出かけ際のゆっき＠ＲＳさんを偶然見かけたので、ちょこっとだけプチミｗ
（写真はゆっきさんからお借りしました）
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シトロエンが圧倒的デザインコンシャスな車であることに疑いはありませんがｗ
若干微妙なのはこのリアフェンダー。
いえ、かっこいいのですよ。ええ。

ただね。このふくらみのおかげでサイドミラーから車体後ろの車やバイクが隠れて見えませんｗ
バックミラーをデジタルミラーとかにするといいかもですね。

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あとこのナビのボリュームノブ。モニタのパワースイッチも兼ねてるんですが、
音量変えると、電源マークも回っちゃう。某ク〇ウンも全く同じらしいですねｗ
そんなところまでパクらなくてもｗ

あとエンジン切ってもドア開くまで、モニタが付いたままなんですよね。
（設定があるのかもしれませんが）
静かな車なので、エンジンが切れているのかわかりにくいので、個人的にはいまいち。

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しっかり乗って、むしゃぶりつくして手放したくない気持ちになりつつありましたが、
お時間になりましたので、C3くんお迎えに戻りました。
使った分ガソリン給油してお返し。燃費は15.6Ｋ/Ｌ、Ｃ３より良いでやんのｗ
この車だとディーゼル合うと思うんだけどなぁ。ＤＶ５搭載してくれないかな。
（今後はガソリン車もなくなってＰＨＥＶのみになるんだとか）

点検上がりのＣ３はすこぶる良好、バッテリーも今のところ良好（とはいえそろそろ考えていますが）
フランス車で不安ありましたが、ここまで大きなトラブルなく、
デザインも走りもいまだに飽きることもなく、大変気に入ってます。
Ｃ５Ｘの後に乗るとどう感じるかと思いましたが、Ｃ５Ｘに比べると間違いなくうるさいですが、
意外とＣ３の方が良い部分もあったり💦
改めてＣ３の価値を再発見することとなりました。

来年節目の5年目迎えるわけで、どうするか悩ましいですね。
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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/03/05 22:50:43

   

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この記事へのコメント

chishiru
2023年3月6日 5:42
これは、買っちゃうしかないね(^-^)
代車に貸してくれるなんて、本気で狙われてますよ(笑)
代車も楽しんじゃうかっちゃん、さすがです😃
しゅん@NC2
2023年3月6日 5:52
冠のボリュームのつまみ、youtubuで見ましたが、まさかのオマージュだったとは😂
ゆっき@RS
2023年3月6日 20:38
いまのシトロエン、プジョーのデザインはイイですよねぇ〜(^^)
たいそう
2023年3月6日 20:59
カッコいい😄

これ乗ってたらオシャレな感じがします☝️

大きさゆえのプロポーションがいいですね。

   

プロフィール

「@chishiru さん　ウィスキーの香りはバニラの香りと近いのでマッチングは最高ですよ♪ウィスキーフロートはこんないいお酒ではもったいなさ過ぎてできませんがｗ」
何シテル？   12/17 12:25
すぽぽぽぽーん。

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