完成度は高いけど癖はちょっと薄目

外装はとびきりかっこいいですね。（洗車はしにくいですが💦）
内装もデザインは良いですがステッチは色ついてるものの基本モノクロ基調でちょっと地味な感じはします。

可もなく不可もなく。登坂路多いと少し不足感を感じるかもですが、不満になるほどではないです。
i-Cokpitは大分慣れましたが、なかなか良い姿勢がつかめず、ちょっと気になりました。
オーディオまわりや運転支援系は結構使いやすいと思います。アリュールなのでエアコンも別ダイヤルなので良いです
EPSのセッティングがちょっとスポーティよりなのかノーマルでもキレすぎる傾向があります。エコモードのEPSセッティングが一番自然でした。

振動収束は良いもののちょっとゴツゴツ感があります。車の立ち位置的にもう少しGTよりでもいいのではとは思います。静粛性は良いのですが、ロードノイズとエンジンノイズが結構入ってきます。バルクヘッドを少しデッドニングするとエンジンノイズは大分緩和されました。タイヤハウスもそのうちしようかと思ってます。
シートが個人的にはちょっとイマイチです。
C3から乗り換えだから余計感じてしまうのかもしれませんが、ファブリックシートが硬めで滑りやすく、見た目の割にホールド感もイマイチです。GTのはわかりませんが、そこが残念ポイント。

積載量は結構つめますが、フラットにはならないので大きいものは意外と積みづらいです。
あと高さ方向があまりないのとガラスが傾斜してるので高さがあるものは結構制限されます。

エンジンのスペックや車重考えればかなり健闘はしている方だとは思いますが、まぁ今のご時世的には取り立てて良いわけではないですね。タンク容量は大きいので航続距離はそこそこ長めです。

高いという話が多いですが、初期のAlluruだったのでサーチャージもなく前の車の下取りも含めて意外とコスパはよかったです。