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やっとこさNBの純正戻し作業が一段落つきました～。
うわ～筋肉痛できつい。。
外したパーツを見てみるとまーコレだけよくもまぁ付けたもんだなぁと言う感じです。

さて、一通り戻ったしエンジンかけてみるか～。エイッ！
「キュルキュルキュル、ブルン・・・・」
「あれ？」
「キュルキュル、ブルン・・・・」
「お～い・・・」

ヤベ、何か付け忘れたかなぁ？
エンジンルームを見てみる、あ、エアフロのコネクタ抜けてる・・・。
直して再度エンジン始動。
「キュルキュル、ブルォオオオオオオオ！！」
おし！問題なし。

一応排気漏れとかないか確かめてみる。
とりあえずＯＫそう。下取り出せる状態です。

結局残ったパーツは
・アルミロールバー
・ビックスロットル
・マツスピのエキマニ
・純正ビル＋ダウンサス
・ターボ用スタビ
・トラクションカラー
・メータ周りの装飾

結構残りましたねぇ・・・。

ところで、純正にもどしたことで、音は静かになって、パワーも落ちるんじゃないかと思っていたんですが、何かえらい調子良い感じなのですよ。

音も純正マフラーってこんなに音でかかったっけ？って感じで
結構勇ましい音がします。（エキマニの効果かな？）

乗ってみると確かに上は伸びないのですが、下からトルクがあってすげー気持ちいい。レスポンスはビッグスロットルとトラクションカラーのおかげで俊敏そのもの。
足回りはそのままだからロールやピッチングも抑えられていて機敏なハンドリング。
ロールバーのおかげで剛性不足も感じない。
ある意味自分の中ではこれでコンプリートな仕上がりです。
バランスというのはやっぱり大事ですね。
次のオーナさんにぜひかわいがって貰いたいです。

という訳で次のＲＨＴしばらくは純正仕様で行こうと思います。
（ドレスアップはすこし手入れますけどね。）