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やっとこさ夏休みに入ることができたため、早めに溜め込んでいた”宿題”を消化していきます。。。

なにはともあれ、今月末には車検予定な為、いろいろ対策しておきます。とりあえず指摘事項は、
　（１）マフラー音量
　（２）カナード、アイライン
　（３）車高対策
　（４）ブレーキパッド
とりあえず、（２）は外せば良いのですぐできますので他の三点を対策します。

（１）マフラー音量対策
とりあえず、依然買っていたGENJIMIKIのフランジサイレンサーを入れて見ました。


そのままつくと思い込んでいたのですが、NOPROさんでパイプ入れて頂いた際に
フランジ加工して頂いていた為、そのままつきませんでした・・・。
なのでここは男のダブルガスケット！で解決（汗）
まぁあまり状態は良くありませんが何とかつきました。

で音量ですがアイドリングの音量はほとんど変わりませんでした。
が回した時の音量は明らかに減ってます。また”あの金属音”も消えました。
多分検対マフラー並みの音量だと思うんでこのままでいければ良いかな？
ただ発進時になんつーかゲロゲロゲロ～って音がする（汗）
車検終わったら速攻外したいですね。

（３）車高対策
最低地上高を確保する為に、HKSのデフサポートバーを外しました。
ボルトオンなのですぐ外れました。

まぁー高速でガリッとやっちゃったりしてるので傷だらけでした（汗）
外して試乗。・・・若干リアがゆるい感じ？でもあんまり違いが分からないかも。
他でカバーできればこのまま使うのやめようかなと思っています。

（４）ブレーキパッド
これは指摘というか車検見積もりとったっら交換・フルード交換・エア抜きを薦められたので、すでに社外品買ってたので、工賃・費用浮かせる為＆後学の為、自分でやってみました。

パッドは「RS FactoryStageのS500（NC用）」（軽井沢購入）
ブレーキフルードは「weds REV FLUID」（通称ブルーレット）

ぶっちゃけ結構苦労しましたが何とか交換できました。
だいぶ分かりましたので次からはラクショーですね♪

パッドはまだ慣らし中ですが初期が効かない（カックンにならない）特性なのでNC純正に慣れてしまっていると最初怖いかも・・・。でも踏んでいけばしっかり効きますし、ブレーキの前後バランスも結構良い感じですので慣れればコントロールしやすくて良さそうです。
フルードは青がきれいかな（爆）まぁでも確かに踏んだ感じがしっかりした感じがします。


まぁ他にもこんなこととか、それ以外のパーツ取り付けもやったんですがまぁこの辺は後日・・・。

暑くてちかれた・・・。