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出張で電車待ちにたまたま時間が空いてしまったため
書店でJ'sTipoを見ていたら「ia Concept」さんというショップで
NC用のサブコンを取り扱われているとの情報が。

早速調べてみました。こちらですね。

ピットイン千葉さん

インプレッサ等のスバル系が得意なショップさんみたいですね。

NC乗りの皆さんはご存じの通り、NCは大変優秀なECUをもっており、
ある程度の吸排気変更でも学習してしまう優れたものですが、
それが故にチューニングECUの解析が全く進んでいません。
（相当な数のマップを処理しているそうです。）

ピットイン千葉さんのサブコン「FSC neo」では
どうやらTRUSTのF-manageに独自のデータをインストールしているようです。
標準でマップが入ってるのはNCの皆さんには朗報ですね！

さらにすごいのがe-manageアルティメットとダブルECU化し、AFセンサーで監視することで
リアルタイムでセッティングを出すという凄いシステム「AFS」の存在。

現車合わせが必ず必要なECUチューニングですがこれさえあれば
ある程度のチューニングまでは乗ってりゃ勝手に合わせてくれるようになります。
これは素晴らしい！！

実際、走行風景をYoutubeに上げられてますが、低速からの伸びがかなり良さそうです。


Motecとかのフルコンに比べれば煮詰めると色々足らないんでしょうが、
基本ライトチューンで済ませている車には十分かと。

最初「FSC　neo」である程度楽しんで、色々やりたくなったら「AFS」化することも可能だそうです。
NCチューニングが面白くなってきましたな！


金無いぞ～（汗）

スリップサインまで２ｍｍを切りあんまりよろしくない状況も続いていたのでタイヤ替えました。前回DZ101でしたが今回はS.Drive。
意図はまったくありません。店員に同じぐらいの性能で在庫あるやつと頼んだらこれになりました。あとDZ101より若干安かった。




まだ皮むきも終わってないのでタイヤがどうとかぜんぜん分かりませんが、とりあえず問題になっていた
（２）リアデフ？タイヤ？プロペラシャフト？からのうなり音
（３）なんか脚をとられやすい。
があっさり解決しちゃいました。
タイヤが変わったせい？バランス取り直したせい？窒素入れたせい？

ま、やっぱり山のあるタイヤに乗るべきですね（爆）

しかし18インチはタイヤ高い！！このグレードのタイヤだけで10万越か～。
アジアンタイヤでもよかったかも。

会社から障害連絡入りまして…

途中迄来ましたが、急遽引き返すことになってしまいました

俺が遊んでるのを狙ったように連絡が

参加出来なくてすみませんです。

先日のブログでいろいろ教えていただいた皆様、ありがとうございました。
問題となっていたうちのひとつ。

（１）極低速でのストール

ですが、A2C_NC 3rdさん他皆々様から教えていただいたとおり、エアフロセンサ外して見てみました。


前回掃除したのが４月始めですから約４ヶ月。
で見てみると、

うわｗｗｗきたねｗｗｗ！！

思ったより汚れてました。なんか以前より汚れているような・・・。
乾式フィルターの方が汚れないようなこと聞いてたんですが、湿式の頃のほうが綺麗だったような・・・。
これ勘違いでした。湿式の方が埃の集塵度は高いです。ただオイルの影響がエアフロによろしくないと言うことでした。



ま、とりあえずはエアフロクリーナで掃除。
きれいになってから戻してエンジン始動。

うん、アイドリングは安定しています。

ちょっと走ってみます。前回ストールしたのはこの発進時。
クラッチをつなげてもストールすることなくちゃんと進みます。

なんか、直ったっぽい！？
ﾜｰｲヾ(´ρ`)ﾉ゛ﾜｰｲ

ま～しばらく走って様子を見てみます。

（３）なんか脚をとられやすい。
はなんかタイヤっぽいですね。
残り一部山位しかないからそろそろ交換かな。

でね。たまたまこのホイール見ちゃいました。
深リムでなんか渋かっちょええ！！マットブラックが良いな～とか思ってます。
ちなみにメーカーページにはないですが１７インチもあるそうです。
次は１７かな～とか思ってるのでアリですね。

・・・いやお金ないから当分無理ですが（滝汗）

今のところ３つほど気になる点が・・・
３万㎞超えて多少やれてきているのは分かるので、だましだまし乗ってますが
やはり気になります・・・。


（１）極低速でのストール
　　特にエンジン始動直後が多いのですが、半クラするだけで回転数が
　　落ちすぎてしまい、安定するまでアクセルをあおりながらでないと
　　エンストしてしまう。どうにも不安定です。
　　（クラッチ、フライホイールはノーマルです）
　　燃調狂ってるのかなぁ？
　　以前エアクリを湿式→乾式に換えたら多少良くなったのですが
　　また戻ってしまいました。交換後５千㎞くらいは乗ってるので
　　またフィルター交換次期かな・・・？


（２）リアデフ？タイヤ？プロペラシャフト？からのうなり音
　　タイヤの回転にあわせて「ウァンウァンウァン」という感じのうなり音が
　　リアから聞こえます。どっから聞こえてるんだろう？と思って運転して貰い
　　助手席から聞いてみたりしてたんですがリアから反響しているような感じで
　　聞こえるので場所が特定できず。ハブベアリングかな？と思ったけど
　　ディーラー確認だと問題なさそうとのこと。
　　偏摩耗のせいかな？とも思ったけど、路面状況にかかわらず鳴っており、
　　タイヤでもない気がする。
　　空ぶかししただけでは鳴らないのでドライブトレ－ンのいずれかだと
　　思うのだが。ふ～む、デフオイルとか？


（３）なんか脚をとられやすい。
　　元々轍で脚をとられやすい感じはあったのですが、最近は特に低速時に
　　路面の軽い凸凹でも結構フロントが暴れてしまい、怖い感じがする。
　　ハンドルセンターはあってるし、ブレーキングしても暴れることは無いのですが
　　なんか町乗りが敏感すぎて結構疲れます。
　　ある程度のペースでワインディング走ってる分には気持ちが良いんですけどね～！

　　アライメントとったあとはこんなに使い辛く無かったので、
　　またずれてきてしまったんだろうか？


なんか、思い当たるもののある方、いらっしゃったら教えてください！！