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とりあえずRHTは外せないかな。
ボディはシルバー系がいいな。できればNC2のシルバーがいい。

エンジンは2.5Lのレギュラー仕様にしてマキシムエキマニつけて
エアクリは純正でフィルターだけ交換かな
マフラーは4本出しかセンター出しにしたい。うるさいのは勘弁。
ミッションはATか５MTで
デフは一応純正トルセンかOS技研のスーパーロック

18インチメッシュホイールに225あたりのタイヤ、ホイール色はハイパーブラック
車高は純正ビルを溝きりかKONIを車高調化して
ボディはあまり固めすぎずにパフォーマンスダンパーとか付けて見たい。

エアロはDAMDで・・・ビレットはブラックアルマイト調とかがいい
フェンダーはNOPROのワイドフェンダーつけて・・・。
スポイラーはトランクスポイラーをスムージングして付けて
ボンネットはベリーの穴少ないほうでボディ同色に
ヘッドライトは内部ブラックアウトしてイカリング４灯化、アイラインはつけない
テールレンズはアービックあたりの丸型LEDがいいかな
インテリアはブラックのオールアルカンターラでレッドステッチにして
シートは両方ASM仕様のSR-7あたりにしてシートヒータつけて・・・

・・・なんか弄り費用だけで200万くらいいきそうな気もするけど(汗）

見た目の迫力はあってもあくまでジェントルで
楽で静かで長距離ツーリングも苦じゃなくて
なんかこんなのがちょっとほしい。

「ロド」の方向性という意味では真逆かもしれないけど
「ロドらしさ」とやらはNDに任せてNCはこんなでもいいよな～とか。

以上、実にピーキーな最近の自分の車に乗りながら思うこと（爆）
ま、今のも好きなんですけどね～。愛してると言ってもいい程に。

NCのロールバーパーツってコの字型というか逆U字型というか結構図太い感じで見た目ちょっとでっぷりしてます。
まぁそれはそれで悪くは無いんですが、こないだこの辺のパーツを外してる時に中の芯の部分だけにしてみたら「つ」の字というかゆるい逆V字って感じですっきりしていてカッコいいな～っと。。。
ただそのまま鉄むき出しというのもさびそうですし、カバー固定用の金具も溶接されているので少し危ないです。
なのでこんな感じにカバーつけてみました。一見ロールバーパッド巻いたっぽいかな？

何使ったかって～とたいしたもんじゃなくて、


ホームセンターで売ってた発泡ゴム製のコーナークッションです。
ゴム臭さもほとんど無く、曲げてもしわになりにくいので加工はしやすいです。

今回はL字のものを大小使い、挟み込むようにしました。
内側はイエローにしてアクセントつけて外側は厚みのあるブラックで金具を隠しつつボリューム感を出してみました
貼り付けは基本は強力両面テープで。脱落防止に両端だけアセテートテープで固定しています。

ついでに余ったのでウィンドウディフレクターの上にもイエロー張ってみました。
一見サイドバーっぽくていいかな～っと。
ロールバーにつけてたハイマウント用のLEDテープをディフレクター側に移動したのでそれの屋根も兼ねています。

今の外装にクロームのカバーはラグ系な雰囲気が合わなかったので
適度にスポーティ感がでて良い感じになりました。

後ろからの目立ち度もUP(笑)