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前のブログで購入決定したC3

本日納車されに行ってきました。

なんか以前来た時よりC3いっぱいになってたｗ

もろもろの操作方法等色々ご説明頂き、受け取り。

C3ライフの始まり～。

購入したC3はこちら。

C3　Shineのカタログカラーのブランパンキース/ルージュアデンの2トーン。

SUVっぽい見た目してますが普通にコンパクトカーです。

全長も４ｍ無いし、全高も1.5ｍ以下です。幅だけ1.75mあるんで3ナンバー。

まぁこの見た目のおかげで車高気にせずに済みます。

ガチャガチャしてそうで、意外とシンプルな造形してるんですよね。

そしてどうしても欲しかったパノラマガラスルーフ付き！

後席乗せないのに意味ないやんｗと思われるかもですが、運転席でもかなり解放感があります。

そして以外にも暑くない。C3の場合ここが手動でして、瞬時に開け閉めできるし、

故障の心配がない。室内も明るいし、これは選んでよかったです。

当初はアーモンドグリーンの黒屋根狙いだったのですが、

ちょっともろもろ条件等々と内装の仕上げがどうしてもこっちが良くてこれになりました。
まぁ自分の場合、色なんてのはアレすればいいのであまり気にしてませんが（爆）

ただ、実際見てみると、やっぱりこのカラーはいいなって思いました。

写真写りがいいというか、色々映えるというか。

意外と街中走ってても浮くことないです。（世の中似たようなカラーリングの車多いしねｗ）

実際走ってみてもいい意味で色々驚きがありロードスターと全く違う楽しさがありますね。

初日の感想はこんな感じ。

・1.2L　3気筒とは思えん動力性能。NCの２L負けてんじゃねｗ

・乗り心地いいわ～。何とも表現しづらい心地よさ。

・200キロ走っても全然疲れなくて、素晴らしいシート。

・エンジンもロードノイズも滅茶苦茶静かちゃん。NCに乗り換えたらまーうるさいことうるさいことｗ

・AndroidAutoはう～んって感じ。エンジン始動の度に再接続しなきゃならん。

・純正でもオーディオの音がけっこいい。ちゃんと正面定位出てる。

・エアコン、ALL液晶操作はやはり微妙。走行中左側に手が届かん・・・。

・アイスト無効化がめんどい。

・やっぱ肘置きほしい。

・アイシンATだけど妙な魔改造シフトタイミング。　マニュアルモード操作の方が燃費が上がるという素敵仕様ｗ

・そう、シフトダウンは”左上”なんだよ。わかってるね～。

・ブレーキ効くけどかなり癖ある。パッド交換要かな。。。

・思ったよりも収納が困るかも。スマホの置き場がない（汗）

・交差点でワイパー動かすこと2回ｗ

・オートクルーズバーとウィンカーバー間違えること3回（汗）

・後部座席周辺が夜暗い。ライト欲しいかも。

・意外とインテリジェントライトが頭いい。ただハロゲンカラーはやっぱ気になる。

てな感じです。中々気に入っております。

というわけで初日で200キロ。燃費は13.6/L(ハイオク）

まぁそこそこかな。思ったよりは悪くない。

瞬間燃費見る感じだともう少し上目指せそう。

やりました、もう今年度終わりそうです。

まぁロドさんについてはま、だいたいやりたいことはやりつくした感あるので、
すっかり維持モードに入ってるためみんカラ的にはネタがなく・・・。

（軽井沢も行かないかも・・・。）

距離もだいぶ進んできてるので少しペースを落としたいというのと
最近、私自身体調がそんなに良くないので楽ができる車が欲しくなってきました。

とはいえ今までは駐車場なかったので諦められたのですが、
何とかなりそうな見込みで、俄然やる気が出てまいりました！

そんなわけで、Kachan7さんのセカンドカー選びが始まりました。

今回選ぶ上での掲げる条件は下記。（太字は重要項目）
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・排気量は1.5L以下（税金的に）
・全高1.6ｍ以下
・AT/ MTは問わず（CVTはNG）
・パワーとか速さとかは別段どうでもいい（あるに越したことはないが）
・タイヤが4本積めること（後席倒しても可）
・弄らないで（俺的に）満足できる車
・燃料はガソリン系
・燃費はロドより良けりゃいい（満タンで航続距離500キロ以上は走れること）
・ACCはできればほしい。（追従なら最高）
・自動ブレーキも出来ればほしい（保険安くなるしね）
・あんまり見かけない車がいい。
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これらを満たしてエントリーされた車がこちら。

①スズキ　スイフトスポーツ
　安い、速い、美味いの3拍子揃った間違いなく
　Bセグだと一番お買い得な車ですね。
　なにげにNC用の社外ホイール使いまわし出来てしまうのも
　ポイント高い。今回のエントリーの中で唯一追従ACC付き！
　


②スズキ　アルトワークス
　以前にも試乗して感動した車です。
　軽だけど十分速いし、意外と荷物も載るところもポイント。
　新色はまだあまり見かけないね。



③ルノー　トゥインゴ
　　あえてGTではなくインテンスの方。
　　RRの今時珍しい仕様が面白そう。
　　チープだけどフレンチコンパクトのシャレオツ感がある。
　　リアシートと助手席倒すとフラットになって車内で寝れる広さも稼げる。
　　キャンバストップだと楽しそう。


④フィアット　500
　　昔から好きなデザインなので所有欲は間違いなく満たされる。
　　買うならツインエアがいいな。
　　狭いけどなぜか意外と荷物が乗ったりする。



⑤アバルト595
　　みんな大好きサソリさん。でもカリカリのコンペでなく敢えて素の595が良い。
　　スポーティさとシャレオツの両立加減がとても素晴らしいとおもう。


⑥シトロエンC3
　　The個性！
　　現行のデザイン最初見たときはなんじゃこりゃ～！？という感じだったのですが、
　　よくよく見れば、なぜかデザインの破綻がないデザイナーさんの妙技。
　　TMSで実車見たけど外見も良かったし内装が素敵で特にシートが最高だった。
　　同Grにプジョー、DSもあるけどあっちはなんかギラギラしすぎてて好きになれなかった。


何気に外車多いですが、別に外車贔屓ではないです。
あとなぜかドイツ車はいまいち琴線に触れるものがないですね。
なんでだろ。

さてKachan7さんはどの車を選んだのでしょうか？
答えは次のブログで！

しんきんぐたーいむ！