クラッチペダル遊び・位置調整

以前Kenexさんのブログで紹介されてやろうかな～と思ってたんですが、アクセルペダルの調整で燃え尽きて、結局手出していませんでした（爆）

だってあの姿勢大変なんだもん。

今はハンドル外れるようになったし、何となく最近エンストかますことが多かったので少し見なおして見ることにしました。

まずは遊び調整。
遊びってなんぞや～って言うとペダルをちょこっと踏んだ時少しカタカタするとこありますよね。
この遊びが大きいとクラッチを戻すときにミートポイントと若干のラグを感じてしまい半クラとかやりにくくなります。

運転席の足元に仰向けで入って眺めるとクラッチペダルの奥に上記のようなナットがあります。
手前の１２ｍｍナットがロックナットになってますので、コレを緩めて、奥の10mm6角となってるロッドをまわして遊び量を調整します。ロッドがカタカタしないぐらいでロックナットを閉め込んで完了。
これでクラッチに足をおいた時のカタカタ感が消えます。

で、あと何となく良い感じのドラポジにするとクラッチが遠くて仕方ないのでペダルの位置も調整。
・・・え？ちゃうねん。短足ちゃうねん！

ペダルの位置ですが、丸印のとこの緑の樹脂と当たってる13mmボルトで調整出来ます。
締め込む方向に回すと手前に出てきます。

HCTOMさん。前言ってたやつ、ココですココ。

手前にクラッチスイッチがあって、奥まってるから超大変。特に強化クラッチしてるとペダルが重くて手で押さえるのが結構な重労働でございますｗ

は～疲れた。
けどこんだけでもクラッチのフィーリングがすこぶる良くなります。
フィーリングに違和感ある人は調整してみるのもいいかもですね。

あっそうだ、誰かこのペダルつけてくださいｗ