タイロッドエンド交換

ようやくやりました･･･タイロッドエンド交換！
部品を入手してから時間たってます･･･
けっこう熟成させてました(苦笑)。

さて、まずは取り外し！
画像下部のナットの下にピンが刺さってるので、
まずはこれを抜きます。
通常、曲げられて抜け止めにされているので、
それをラジペンやプライヤーなどを使って
真っ直ぐに戻して抜きます～。

続いて、ナットを画像程度まで緩めます。
タイロッドエンドを再利用する場合は
丁寧にプーラーなどを使って外しますが、
今回は交換するのでハンマーでひっぱたきます。
このナットの下にちょこっと出てるボルト！！
こいつを下からハンマーでひっぱたきましょー！

すると、ガコン！という音がして
見事に外れます♪

エンド部が外れたら、タイロッドを固定してる
ナットを緩めます。
緩める前に、目印か何かをつけてそこから
何ｍｍぐらいかをある程度でいいので
測定しましょう。
僕はそのうちサイドスリップで調整するわい！
ということでノギスでステアリングラックブーツの
端部から何ｍｍという計測方法を使いました。
こんなのでいいのか？って感じですが･･･
一応ほぼまっすぐ走ってます(笑)。

ナットを緩めることができれば後は
タイロッドエンドをクルクルと回すと外れます♪
画像は新品(上)と使ってたやつ(下)です。
色もブッシュの形状も全く違いますね(苦笑)。
ブッシュはカチンコチンに硬くなってました。

さて、今度は取り付けです。

取り付けは、共締めナットを入れ、それからまた
タイロッドエンドをクルクル回して入れていきます。
あらかたナットを入れていき、
あらかじめ測定したあたりにナットを動かして、
タイロッドエンドを回します。
長さをあわせるんですよ～。
角度は後から調整できるので。
共締めナットで長さを合わせて固定し、
タイロッドエンドを持ってクルッと回せばＯＫです♪

で、後は外したのと反対の順番で
組んでいきます～。
タイロッドエンドのハブ側は、ちゃぁ～んと
ある程度のトルクで締めます。

最後にピンを入れて終了！

※今回はロックナット二つ
(エンド部固定と共締め用)とも交換したので、
ナットは両方とも新品になってます。