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評論ほど速いとは感じない - GRヤリス
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とらとらがおん
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トヨタ / GRヤリス
GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) (2020年) -
- レビュー日:2021年9月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
初の自動収納ドアミラーでロック状態を確認
初のワンタッチウインカーに驚き
初の燃費計が見えるとエコ運転
初の分割で倒れるリアシートは良い
初のオートライトの便利さに感動
国産車で初めて大きな不満が無いノーマル脚 - 不満な点
-
シートを上げても見えない前方
右左折時に左右Aピラーが邪魔
ブレーキホールド解除時の保持残りが気持ち悪い
265サイズを転がすにはアンダーパワー - 総評
-
軽い車重+4WDでコーナーの安定感は安心できる
ノーマルの割には速いと思うが
ブーストアップ車両から乗り換えるとやっぱり、ん?となる
265サイズを履くとパワーが食われ踏み切れる
- デザイン
- 4
-
ガンダムデザイン好き
エボ5を思い出す
初のドアについてるドリンクホルダーが便利すぎ
(シートとドアの間に置いていたペットボトルに置き場が出来た) - 走行性能
- 3
-
1618ccで272ps
スペックで見るとインパクトがあるが所謂ノーマル
ブーストアップ車両から乗り換えると物足りない - 乗り心地
- 4
-
サスペンションが馴染むまでは初期ロールが大きめ
落ち着いてくると癖のない挙動を見せる
国産車で初めて大きな不満は無いサスペンション
ノーマルブレーキは国産車最高のダスト量
初期制動は最高だけど、奥は素直さが足りない
普段使いは低ダストパッド、頑張る時はカーボン系パッド、と使い分ける事も可能なほど容易な作業性(やらないけど - 積載性
- 3
-
タイヤ4本
265・235・それぞれ2本
でもこれFD3Sでも積める - 燃費
- 5
- メーター表示は5000㎞走行して14.7㎞表示
- 価格
- 5
- RCであれば
- 故障経験
- 納車時の車両全面に洗車によるスクラッチ傷
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