先進性、経済性、安全性のバランスが優れている１台

外装、内装含めて好きです。
フロントはダイナミックシールドが実際はハマってて他人からの評価も悪くないです。
上品にも見えるしワイルドにも見える、見る人によって印象が違うので面白いです。
リアは個性が少ないですけど、その分不満は少ないです。

実際デカいですが、他の方が観ても、外みて「デカいな」「カッコイイね」、中見て「凄いな」「カッコイイ」と想像以上に好評価です。

車に疎い方でも「高そうな車」という認識の様なので、所有欲はとても満たされます。

良く走る。良く曲がる。
基本性能はずっとスバル車だった僕も満足の出来です。

20は少し硬いですけど、18インチのタイヤに履き替えたので不満は無くなりました。
車内は静かです。
運転席ドアのガラスの防音が良すぎて救急車の音に気が付かない事があります。
回頭性の高さから速度出たまま曲がってしまうと後部座席の人はロールしない分遠心力で振り回されますので注意。

パッケージングはとても優秀ですが、意外と物が積めません。アンダーラゲッジが無い事や収納が少なめです。
5人時のラゲッジは十分広いです。
ただし、7人乗りは細かい物が転がるとラゲッジ面は椅子なので、四方の隙間に物が落ちます。
２列目の分割が4：2：4なので中央が倒れます。
スノーボードを真ん中において４人乗れるので重宝しています。4：2：4。意外とこのレイアウトの車が少ないんです。

ほとんど電気で乗れるので燃費がとんでもないことになっています。
毎月3万円程度払っていたガソリン代が6分の1になりました。
私は半年乗って、遠出しない時の燃費はガソリン換算45km/Lです。通勤だけの月はガソリンが1メモリも減らないです。

リセールは未知ですが、OP価格などは良心的で買った総額は装備に対してかなりリーズナブルだと思います。
他のPHEVも外メーカー含めて試算しましたが、内装がチープだったり、運転している際の乗り味がいまいちだったり。この車が国産PHEVで最もパフォーマンスが高いと感じます。