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  9. CUSCO ブレーキシリンダーストッパー 取り付け [ジ ェ フ]
ジェフ（元ロビン）（引退爺の車いじり）
ジ ェ フの"ロビンⅢ" [スバル WRX S4]
CUSCO ブレーキシリンダーストッパー 取り付け
6
最後にストッパーを入れて完成です。<br /> ストッパーは、ほんの少し圧をかける程度に！<br /> 締めすぎるとマスターシリンダーを壊します。<br /> 最後にロックナットをきちんと締め、完成です。<br /> 手が痛い！！
最後にストッパーを入れて完成です。
ストッパーは、ほんの少し圧をかける程度に！
締めすぎるとマスターシリンダーを壊します。
最後にロックナットをきちんと締め、完成です。
手が痛い！！
  • 先ずは、マスターシリンダー横のボルトを1本だけ外します。<br /> ここは楽勝です。
    1:先ずは、マスターシリンダ ...
  • ベースに厚いワッシャーを挟み、先ほど外したボルトでエンジンルームに固定します。<br /> ワッシャーをエンジンルームに落とすと、とても面倒なことになるので、接着剤で止めてからの作業としました。
    2:ベースに厚いワッシャーを ...
  • とにかく狭い場所での作業です。ナットを落とさないように、マスキングテープをナットに貼り、ボックスレンチに押し込むようにはめてからの作業としました。
    3:とにかく狭い場所での作業 ...
  • ①→②の順で作業しました。<br /> マスターシリンダーさえなければ、3分でできる作業ですが…。<br /> ちょっとやっかいな作業になりました。
    4:①→②の順で作業しました ...
  • 最後のナットが問題です。<br /> 先輩方もここで苦労されてました。<br /> 小生も十分体験させていただきました。<br /> ボックスが入らないのでめがねレンチを使うのですが、レンチが短い！！<br /> 2本をタイラップでつないだSST？で何とかしのぎました。<br /> このネジ１本に、作業時間の80％を持って行かれました！
    5:最後のナットが問題です。 ...
  • 最後にストッパーを入れて完成です。<br /> ストッパーは、ほんの少し圧をかける程度に！<br /> 締めすぎるとマスターシリンダーを壊します。<br /> 最後にロックナットをきちんと締め、完成です。<br /> 手が痛い！！
    6:最後にストッパーを入れて ...
  • たったこれだけの補強ですが、取り付けにやたら時間がかかりました。<br /> 市内走行のブレーキングでは体感できる物はありませんでしたが、強く踏んだときの感触が変わります。<br /> なかなか良い感触です。<br /> ブレーキの効きが良くなるわけではないので念のため。
    7:たったこれだけの補強です ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年03月02日
   

プロフィール

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2025年10月31日 09:01 - 11/01 10:12、
230.41 Km 25 時間 11 分、
バッジ43個を獲得、テリトリーポイント380pt.を獲得」
何シテル？   11/01 10:13
元は愛犬のロビンでしたが天国に旅立ってしまったので、現在の愛犬ジェフになります。 仕事を引退して10年以上経ちます。 暇に任せ好き勝手に車いじりをしています...

ハイタッチ！drive

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