CUSCO 水冷式エンジンオイルクーラー その１

18年の12月に購入したのですが、ようやく重い腰を上げ、取り付けることに。
19年の7月末に作業しました。
めちゃくちゃ暑くなる前、ぎりぎりの作業でした。
ひとまず、完了の写真です。
Dに頼んで楽をしようかとも思ったのですが、暇に任せて自分で作業することにしました。
（間違いだったかも…）

そう高価ではなかったので、ラジエターホースも新品にしました。
新品の部品加工は、手も汚れず楽です。
説明書通りの位置で切断します。

部品をはめ込み、バンドで固定します。
締めすぎないように！
ここまでは簡単な作業です！

ラジエターホース2本（アッパー・ロワー）が完成したら取り付けです。
ボンネット上部から取り付けようと画策したのですが、やっぱり下からでないと難しいようです。
しまった。Dに任せればよかった…。
ここまで来たらやるしかないのですが…。
ウマを支って車を上げます。
やっぱり、リフトがほしい！！
先ずはアンダーカバーを外します。
難しくはありませんが、面倒です！
こんなにたくさん外しました！

当然、クーラントも抜きます。
よくないのですが、再利用します。
容器は、8㍑用にして正解です。
大きめでないと、後悔します。
甘い味がしますが、毒！ですから飲まないように！
手に付いたら、大量の水で流します。

エアダクトを外します。
クリップ2本で止めてあります。
エンジンカバーも外します。
これもクリップ2本です。

アッパーホースは、いとも簡単に交換できます。

アッパーホースの完成図です。
問題はロアホースです！