リヤローター交換

リヤローターが減ってきたので交換します。
純正品番はこの通り
今回はパッドはそのまま使うのでパッドを外さずに行っています。
キャリパーを外すときに若干こじりますが、付いたままでもローターは交換できます。

キャリパーのボルトを外します。
１４だったと思います。

キャリパーが邪魔なのでサスペンションにS字フックをかけ吊り下げました

サイドブレーキをおろします。
フロントタイヤはタイヤ止めしていますし、リヤは馬に乗せています。

ローターをプラハンでたたいて振動を与え、ローターを引っこ抜きます。
たたいて動かない時は、ローターのサービスホールに５５６みたいなのを
浸透させてからサービスホールにM8（だったかな？）
のボルトを閉めていけば外れると思います。
外した後は新しいローターを取り付けます。
新しいローターは防錆の為グリスがいっぱい付いていますので、
ブレーキクリーナーでしっかり落としきって取り付けします。
（パーキングブレーキが当たる内側も）

キャリパーを取り付ける為パッドの間隔を少し広げます。

完成
パッドの間隔を広げた為、タイヤ取り付け後ブレーキを空踏みし、
ブレーキの当たりが付くまでゆっくり走る事。