つっちー@GOLF1のブログ一覧

先週末の３連休、妻の両親が来ていまして、せっかくだから北海道らしいところに行こうということで、富良野・美瑛方面へ行ってきました。
６人での移動となるので、足は迷いなくレンタカーを選択・・・近所のレンタカー屋で空きがあったストリームになりました。（本田ならエデックスっていう選択もあるな、って思いましたが、あいにく空きなしでした。）

３列シートの７人乗りですが、７人乗ったらおそらくきついですね。
幼児２人入れての６人でしたが、日帰り旅行にはぎりぎりのスペース。
３列目を使うと、トランクはかなり狭い。ここは仕方が無いです。
３列目のスペースは、思ったよりも座れます。リクライニングすると、私のような座高がある人は、リアウインドに頭が当たります。
小柄な人であれば、適度にリクライニングして座れますので、まずまずでしょう。
シートが薄いので、乗り心地は割り切りが必要でしょう。

運転席のシート、駄目でした。
５分で腰が痛くなり、最適な位置をあれこれ模索。
調整の結果、少しましになりましたが、１時間に１回休憩していました。
ステアリングの位置調整は、一番奥の一番上。シートは一番低く、そしてできるだけ前に、背もたれは立ち気味に（腰痛対策（笑））。
結局、調整範囲の一番端がほとんど。
我がゴルフ１のシートに明らかに負けてます。だいぶへたってるシートなのになぁ。
（ストリーム、まだ8000km台、新車の香りが残っていました。）

走ってみて、4WD・６人乗車で重いにもかかわらず、1800ccのエンジンは十分な仕事をしてくれていました。高速の合流でアクセルベタ踏みしましたが、さすがに本田エンジンです。上まで吹ける。
乗り心地、２列目までは、まずまずだったと思われます。
ただし、２列目も２名乗車でないとつらそう。
中央席のシートベルトが２点式ってところは、現行車としては×。
幅が５ナンバーサイズでは限界かも。

インパネシフト、慣れませんでした。
峠越えでシフトダウンを何度もしましたが、フロアシフトに慣れている体には合いません。ついつい、あるはずの無い位置に手が伸びる（笑）

燃費、おおむね満足。
レギュラーガソリン使用、燃費計値が13.6km/L。
給油後に、それがほぼあっていることが判明。
レギュラーってところが良いね。

走り出すと、ドアロックがガチャン。
久々に体験しました、勝手にドアロック。
私にはいらない装備です。

車両感覚、幅は５ナンバーサイズなので○
後ろの視界がいまいちだが、長すぎないのは○



総括
３列目シートを普段はたたんでトランクと使用し「たまに使う」、という使い方には十分。

写真はGOLF5のトレンドラインですが・・・
試乗車が当分できないとのことで、まだ試乗できていなかったPOLOの6ATを試乗してきました。

POLOは、ここ数年では、GTIに試乗していましたが、丸目の最初期の頃以来、味わっていませんでした。

帰宅後に冷静に判断すると・・・

ATの進化を感じた。
シフトショックは少ないし、巡航中のエンジン回転数が落ちるところに、6速化を感じる。
エンジンパワーを補う1速のローギヤード化にも、メリットを感じたところ。
しかし、うちのカブリオの1.8Lのグッとくるトルク感にはかなわない。
燃費が格段に良くなっているでしょうが・・・
やはり、POLOはマニュアルで乗った方が良いのではと思いましたが、普通に乗るには、十分と思わせるモノはありました。
エンジンも、初期のモノよりも、少し静かになった気がします。

相変わらず、車のサイズはぴったりきます。
ちょうど良いサイズ、大きすぎず、小さすぎず。
リアシートは、GOLF1よりもすこし狭く感じるかもしれません。
時期モデルは、GOLF2のサイズにまで大きくなっていいから、トランクとリアシートをGOLF2並にしてくれればなぁって、あらためて思いました。
これぐらいのサイズは、使いやすいのですよ。

写真のTSI＋7ATは、そのうち体験してきたいと思ってます。

1日借りました。
120iです。
ちょいのりでは、気がつかないところもあるものです。

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私と息子が乗ってます。

まだ公開していなかった写真。

試乗時間は非常に短時間です。（2～3分ぐらいか）
待ち時間は30分といったところでしょうか。
子連れが多いです。