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スロットルボディの裏側についている、アイドル調整ねじ。
これを外すと、黒いカーボンが付いています。
これを、ワコーズのキャブレタークリーナーで綺麗に洗い、ボロ布でふき取り。

アイドル調整ねじをスロットルボディに戻し、エンジン始動。
再びアイドル調整ねじを外し、外したところを指でふさぎながらすぐにキャブレタークリーナーの注入口を差し込む。
軍手、皮手袋は必須。
キャブクリを吹き付けると、マフラーからは白煙がモクモク。
カーボンがたまっていた証拠です。
あんまりやりすぎると、近所の人に、火事でも起こったか？と勘違いされてしまうので、ほどほどで止めておきます。
ほんとなら、キャブクリ１本使うぐらいやって良いのですが、数回に分けてやることにします。
まだ白煙がでそうでしたが、それでもエンジンの調子が良くなりました。
ぎくしゃくした動きが減少するのです。