つっちー@GOLF1のブログ一覧

まだ未報告の駆動系のメンテの模様です。
ATFを交換するついでに、久々にストレーナーも交換しちゃいました。
オイルパンを開けます。

オイルパンには汚れが一杯。

時間をかけて出来るだけATFを抜きます。

ストレーナーのカバーを外したら、こんな感じで汚れてます。


オイルパンを綺麗にしました。

パーツクリーナーで汚れを一部流しとったところ。
写真右の部分がまだ汚れが残っているのが分かります。

見える部分は汚れを取り、新しいストレーナーを取り付け。これは濾紙ですね。


オイルパンを取り付けて、塗装します。



ついでにエンジンオイルの方のオイルパンも塗装。

今現在、最も国内で購入しやすいDexironⅡはトヨタ純正。

ファイナルドライブもオイル交換します。
ドレンが無いので、注入口から上抜きしました。

オイル注入はサクションガンを使います。効率良いです。

注入口から垂れないギリギリまで入れます。少々多く入れたので、垂れが止まるまで待って、閉めます。



7ヶ月ぶりの試運転です

昨年秋にやっていた足回りのメンテ、エンジンヘッドのオーバーホール、エンジンマウントの交換など、いろいろやってきたおかげで、まったく別の車のようにシャキッとしています。タイヤはもうワンシーズンかなと思うような状態ですが、乗り心地が全く違います。うちにこのカブリオが来て以来、過去最高かもしれません。

今日は子供達の運動会。良い天気に恵まれて、すっかり日焼けして真っ赤になってしまいました(汗)
この写真の通り、腕が真っ赤・・・

で、運動会が無事に終了した後、自宅に来客です。
エンジンヘッドをオーバーホールしたカブリオの取材を受けました。




というのは冗談で、どいぐちさんが我が家にいらっしゃいました。
なかなかタイミングが合わなくて会えなかったのですが、今回はお互いのタイミングが良くて、千歳駅まで青メタで迎えに行き、私の自宅ガレージでプチオフできました。
今頃、フライト中ですね。
A2軍団つながりは、やはりボンネットオープンが基本だとあらためて感じた次第です（笑）
楽しくてあっという間に空港へ向かう時間になってしまいました。

新千歳空港へどいぐちさんをおくった後、カブリオの試走をしました。
無事に何事もなくドライブできましたよ。エンジンも調子いいですが、ショックとボールジョイントを交換、グリスアップした足回りとの相乗効果というのでしょうか、乗り心地が良くて気持ちいいです。
このあたりのレポートは、明日にでもしようと思います。

カブリオのエンジン、本日始動できました。

デスビキャップとローターは新品を用意


汚れていたパーツを拭き取りしながら、一つ一つ取り付け

プラグワイヤも戻し

タイミングベルトカバーも綺麗に。
前回のタイミングベルト交換は、前オーナー所有時。現在、この倍ぐらいの距離です。

オイルのキャップを新しくします。

これだけで、全体の雰囲気が変わる気がします。

クーラントをゆっくり入れて

エンジン始動しました。

点火タイミング調整した後なんで、初めての始動ではないですが。
とりあえず、無事エンジンが動きました。
明日は、テスト走行したいですね。