トー確認

こんにちは。
トーって、悩みますね。
わたしの場合セルボではないのですが、GT-Rの時に悩みました。
サーキット走る為の車だったんで、
速く走る為のアライメントが１番良かったんでしょうが、
タイヤ代も高いのでライフ重視にしました。
車高も落ちていたためネガキャンはあたりまえで、
リアのトーはインで。
フロントはライフ重視でインに。
BSのRE-11の265はいてたため、
ものすごい転がり抵抗感じました。
実際にサーキットでトップスピードも落ちましたし、下り坂なのに減速するし。
ただ、おかげで偏摩耗しなかったので
キレイに摩耗していました。
FFのセルボだとフロントの摩耗が
気になりますね。
経過報告お願いします。

セルボ を購入した時にニュータイヤと車高調入れてもらっての納車でしたが、セットアップが悪くリヤは底付きしタイヤは極端に内減りでした。
底付きはショック長不良、内減りは極端なトーアウトで、以降トーには神経質になりました。
FFはトーゼロが基本と考えてます。595は足がノーマルなのでゼロ、セルボ はいじってあるので摩耗バランスを考えて若干トーインが良さそうだと思っています。