サイドブレーキ固着

昼食とマフラーのビビリ対策の効果確認を兼ねてセルボーで出かけようとしてリヤブレーキ固着が発覚。ケルヒャーで洗車後最近は必ず固着するので、いつも通り車を前後させましたが、左は治ったものの右がちっともほぐれません。
車の前に白い筋が付いてますが、山の中腹まで右リヤタイヤを引きずった跡です。
その右リヤタイヤはすり減って、ついには穴が開きエアーが抜けペシャンコ！

チュー太郎で買い物を済ませて帰宅後、何とかフロアジャッキと耐荷重100㎏の台車でガレージまで持ち込みました。台車は許容限度ややオーバーですが何とか持ちこたえてくれました。

悲惨な状況。
まだ8部山なので1本だけ買おうか悩みどころ。本来格安タイヤでセット購入時はホイール金額を差し引くと1本2千円ほど。単品で買っても5千円ほどだったのが、何故か現在は8千5百円もしてる！

取りあえずホイールを外してラグナットをボルトに掛けて、プラハンで左右にぶん殴ったら固着は取れました。
一応ドラムを外し中を確認しましたが特に異常はありませんでした。

ドラムの当たり面にダストの固着が見られたので、マイナスドライバーで掻きとって研磨ホイールで磨いて取り付け。

ハブナットの締め付けトルクは180N・m。
8月に車検なので、明日ABSの警告リセットを兼ねて車検の打ち合わせに行ってきます。
前後に計100ｍくらい片摺りさせたので警告もつきますね。

取りあえず4輪ともポテンザセットに替えておきました。
1本だけ新品にするのも気が引けますが、2万円近く出すならいっそのこと全部新品にしてしまうほうがタイヤも選べて気分がいい気もします。
元々次換えるならもっと走れるタイヤがいいなあとも思ってました。
当分ポテンザで走りつつ次のタイヤを考えます。