車高調整とトーイン調整

物置をガレージ化した時に床のコンクリも嵩上げしましたが、業者さんに「水平はきっちり出してくれ」と言ってあったので、50cmの水準器でどこをあたっても水平が出てます。
車高調整やサイドスリップを見る時にはどうしても必要でした。
車高を計ってみたら、（フェンダー下端からタイヤセンターを通って床まで）
FR　561
FL　566
RR　570
RL　564
リヤは左右とも全下げだったのに6ｍｍも違いました。TRUST時代も左右違っていて？？。

1回目の調整後。
ほとんど問題なし。調整時にはリフトアップの事を考慮して、降ろしてから前後に数回動かしてからの計測でしたが、試走後再計測したらまた変わってました。

試走後の再計測が1度目の外側の数値です。
お手軽レーザー計測器の値なので、測るたびに1mmくらい変わってしまうためこんなもんでしょう。
試走時にステアリングセンターが若干右にずれてるのがわかりました。
次はトーイン測定とステアリングセンタ－調整です。

実はトーも狂ってると嬉しいな、と思って測ったら0.5°トーアウト。
ラッキー！これで片側だけの調整で済むかもしれません。

タイロッドエンドはカンカンに締まってました。
左側をシャフト1回転伸ばしました。

バッチリです！
2度計測しましたが同じ値で、ほんの僅かトーイン。
試走したらステアリングセンターも99点の出来なのでOKとしました。
以前は水平で平滑な床面を探してあちこち行きましたが、自宅で手軽に信頼性のある計測ができるのでうれしいですね！