車検、終了。

気付けば、もう５年。
２回目の車検です。

世界同時株安で、心なしかディーラーも寂しいような・・・。
WRCも撤退したしなぁ～
ここは、がんばってもらうしかねぇ！と思い、
ディーラーで車検を受けました。

今回は、ラジエーターホースとクーラント交換、ホイールナット交換、
ミッションマウント交換、エアコン関係もろもろ、ランプもろもろ交換しました。

めんどくさいPG系のクーラント交換もバッチリやってもらい、完璧ばっちり快調です。
ありがとう、スバル<(_ _)>
クーラントは元の黄色から褐色に変色していました。
まあ、PG系だから仕方ないかなと思いましたが、
心配になり、外したラジエータホースを内側を見せてもらいましたが綺麗だったので、
さすがPG！！と感心しました。またPG系を使っていこうと思います。

もう70000ｋｍ越え、ブローバイも多くなってきました。
オイルセパレータ、頼んだけど、メーカー欠品中！
年末調整に引っかかった～ orz

アイドリングの回転数もタコメータ上では問題ありませんが、
デジタルメーター上では８０rpmほど、バラつきますね。
一様、エアフロを掃除しようと思います。

そして、また怪しいモノに手を出してしまいました。
その名も NNL690
これで、ちょっと寿命が延びるでしょうか？
他には、オイールとかGRPとかゴールドパンチα3000など得体の知れない物体も気になりましたが・・・怪しすぎる・・・・。

何はともあれ、まだ乗ります！
しかし、純正クラッチよく持つなぁ～。