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2009年03月17日

ちょっと滑った岡国

昨年のIDI challenge cupの動画です。
雪がちらつく寒い日でした。

ベストラップの動画はどれがベストやら分からない状態になってますので、
今回はおもしろ車載のUpということで楽しんでいただければと思います。

にしても、ライン的にも走り的にもアマアマ、ダメダメな走行ですね～
次回の岡国はがんばりますよ～（事故らない程度に）
ヾ(´▽｀;)ゝウヘヘ

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Posted at 2009/03/17 19:22:53

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taro@ 2009年3月17日 21:09 こんばんは動画の方慣れてきたみたいですね＾＾しかもベストラップの動画じゃなく回った時のとはダメダメっぷりをアピールしていても実は早いって匂いがプンプンしますよ＾＾それにしても雪が舞ってるのにしっかり攻めてるのはすごいですね！	コメントへの返答 2009年3月17日 21:56 こんばんは！慣れてきましたよ～。バシバシUpしたいですが、ここでネタ切れ、次回の走行までお休みですね。＞実は早いって匂いがタイムは語る！実際に遅いと！！ちと精進が足りないようですね。これを参考にして、次に繋げたいと思います。 (*^-^)ゞ雪は怖かったですよ～タイヤ、温まったか分からないしorz エンジンには寒くて、やさしい日でした～
hc83159 2009年3月17日 22:08 ルームミラーに映る凛々しい顔がカッコ良かったです！自分もこんな風に凛々しく…(ﾅﾚﾅｲﾀﾞﾛ！) …走ってみたいです。	コメントへの返答 2009年3月17日 23:04 普段はダサメガネかけたブサメンなので、あしからず・・・。とりあえず、岡山国際サーキットは、コース幅も広くエスケープも広いので安全なサーキットですよ。ここは走っていて気持ちいいです！ (("ヘ('∇'*) オイデッ♪
シゲ☆ 2009年3月17日 22:15 いきなり動画を見てラップタイムは何秒！？とおもったらあらっ(^_^;) その後文章を読んで納得(^^) 昔taroと行った日光サーキットでビデオ撮影すれば良かったと今頃反省…(>_<)	コメントへの返答 2009年3月17日 23:15 日光！あのテクニカルなサーキットですね！関東に行ったら筑波の次に行ってみたいサーキットですよ。いいな～ちょっとカウンターが少ないし遅いでしょ。どうしようもありませんでした。 orz いやいや、キャンギャルのビデオ撮影をと・・・おっと、本音と鼻血が！ダッシュ!－＝≡ヘ(* - -)ノ
ランボルギーニ　ムルシエラゴ 2009年3月18日 0:07 こんばんは　(^_^)/ 『ハイパワー４ＷＤ』を上手く使ってる･･･流石です。やはり何度見ても『４ＷＤ独特のステア捌き･･･』は、羨ましい限りです。それにしても･･･結構、ハイペースで走っていたのに勿体無かったですね。最近、車載動画ＵＰを良く見ている為か？？久し振りに『７年前の愛車サーキット車載画像』を引っ張り出し、見ながらコメしてます　(^_^;) う～～ん、やっぱ違う･･･。	コメントへの返答 2009年3月18日 8:15 どうも！４WDはカウンターをあまり当てなくていいので、楽でいいですよ (;￣ー￣川もっと、コース幅をうまく使って走ればいいのですが、なんとも中途半端な走行となってしまいましたブレーキングも然り・・・ orz MRは乗ったこと無いので、どんな走行なのか興味があります。バランスがいいので、へたにカウンター当てない走りが速いような感じですか？？
な～な 2009年3月18日 17:51 ∑(・o・;) ｱｯ滑った時の顔が！？ｳｿヽ(･ε･`｡)三(｡´･з･)ﾉｳｿ長い直線でどれ位出てるの？	コメントへの返答 2009年3月18日 18:36 やっぱり、不意にコントロールを失うとヽ(･ε･`｡)三(｡´･з･)ﾉ ↑こんな顔になっちゃいますね (^^; 直線MAXで１９５ｋｍぐらいですよ。調子のいいときは、２００ｋｍをちょっと越えます～
たくぞう＠GXPA16 2009年3月19日 0:52 もっとコースを広く使えると思います。アウトいっぱいに寄れていない上、進入でフラフラとインに寄って行ってしまっているので、車をクリップ・出口に向け辛くなっているように見えます。僕もできてませんが、ベストの脱出姿勢を作るためには？と逆算して考えるのがいいと思います。あと、助手席は倒しましょうｗ	コメントへの返答 2009年3月19日 8:35 ＞もっとコースを広く使えると思います。おっしゃるとおりです。スパッっとインに寄らないといけないのに、全然スピードに乗ってコーナリングできてませんね。逆算の発想はありませんでした！次、実行したいと思います☆ 〆(.. )カリカリッ!! 助手席は中山では倒してるので、許して <(_ _)>

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taro@ 2009年3月17日 21:09 こんばんは動画の方慣れてきたみたいですね＾＾しかもベストラップの動画じゃなく回った時のとはダメダメっぷりをアピールしていても実は早いって匂いがプンプンしますよ＾＾それにしても雪が舞ってるのにしっかり攻めてるのはすごいですね！	コメントへの返答 2009年3月17日 21:56 こんばんは！慣れてきましたよ～。バシバシUpしたいですが、ここでネタ切れ、次回の走行までお休みですね。＞実は早いって匂いがタイムは語る！実際に遅いと！！ちと精進が足りないようですね。これを参考にして、次に繋げたいと思います。 (*^-^)ゞ雪は怖かったですよ～タイヤ、温まったか分からないしorz エンジンには寒くて、やさしい日でした～
hc83159 2009年3月17日 22:08 ルームミラーに映る凛々しい顔がカッコ良かったです！自分もこんな風に凛々しく…(ﾅﾚﾅｲﾀﾞﾛ！) …走ってみたいです。	コメントへの返答 2009年3月17日 23:04 普段はダサメガネかけたブサメンなので、あしからず・・・。とりあえず、岡山国際サーキットは、コース幅も広くエスケープも広いので安全なサーキットですよ。ここは走っていて気持ちいいです！ (("ヘ('∇'*) オイデッ♪
シゲ☆ 2009年3月17日 22:15 いきなり動画を見てラップタイムは何秒！？とおもったらあらっ(^_^;) その後文章を読んで納得(^^) 昔taroと行った日光サーキットでビデオ撮影すれば良かったと今頃反省…(>_<)	コメントへの返答 2009年3月17日 23:15 日光！あのテクニカルなサーキットですね！関東に行ったら筑波の次に行ってみたいサーキットですよ。いいな～ちょっとカウンターが少ないし遅いでしょ。どうしようもありませんでした。 orz いやいや、キャンギャルのビデオ撮影をと・・・おっと、本音と鼻血が！ダッシュ!－＝≡ヘ(* - -)ノ
ランボルギーニ　ムルシエラゴ 2009年3月18日 0:07 こんばんは　(^_^)/ 『ハイパワー４ＷＤ』を上手く使ってる･･･流石です。やはり何度見ても『４ＷＤ独特のステア捌き･･･』は、羨ましい限りです。それにしても･･･結構、ハイペースで走っていたのに勿体無かったですね。最近、車載動画ＵＰを良く見ている為か？？久し振りに『７年前の愛車サーキット車載画像』を引っ張り出し、見ながらコメしてます　(^_^;) う～～ん、やっぱ違う･･･。	コメントへの返答 2009年3月18日 8:15 どうも！４WDはカウンターをあまり当てなくていいので、楽でいいですよ (;￣ー￣川もっと、コース幅をうまく使って走ればいいのですが、なんとも中途半端な走行となってしまいましたブレーキングも然り・・・ orz MRは乗ったこと無いので、どんな走行なのか興味があります。バランスがいいので、へたにカウンター当てない走りが速いような感じですか？？
な～な 2009年3月18日 17:51 ∑(・o・;) ｱｯ滑った時の顔が！？ｳｿヽ(･ε･`｡)三(｡´･з･)ﾉｳｿ長い直線でどれ位出てるの？	コメントへの返答 2009年3月18日 18:36 やっぱり、不意にコントロールを失うとヽ(･ε･`｡)三(｡´･з･)ﾉ ↑こんな顔になっちゃいますね (^^; 直線MAXで１９５ｋｍぐらいですよ。調子のいいときは、２００ｋｍをちょっと越えます～
たくぞう＠GXPA16 2009年3月19日 0:52 もっとコースを広く使えると思います。アウトいっぱいに寄れていない上、進入でフラフラとインに寄って行ってしまっているので、車をクリップ・出口に向け辛くなっているように見えます。僕もできてませんが、ベストの脱出姿勢を作るためには？と逆算して考えるのがいいと思います。あと、助手席は倒しましょうｗ	コメントへの返答 2009年3月19日 8:35 ＞もっとコースを広く使えると思います。おっしゃるとおりです。スパッっとインに寄らないといけないのに、全然スピードに乗ってコーナリングできてませんね。逆算の発想はありませんでした！次、実行したいと思います☆ 〆(.. )カリカリッ!! 助手席は中山では倒してるので、許して <(_ _)>

	ホンダシビックタイプR 2シーターは根性なしで、疲れました。４ドアのＮＡの国宝を選びました。
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