鈴鹿ドライビングレッスンに参加した。

鈴鹿ドライビングレッスンに参加しました。
肋骨も奇跡の回復力でなんとか行けそうだったので、参加しました（でも、背伸びするとまだ痛いけど）

今回も、前回お世話になりました福山講師をはじめ、脇田講師を含め5人の豪華講師陣によるレッスンでした。

今回のレッスンのメインテーマは「目線」
西コースを中心に各コーナーごとのクリッピングポイントと脱出経路、それに伴う目線の配り方を教えてもらいました。

座学の後は、講師の乗るペースカーがベストラインを走行するので、それにカルガモ走行してレコードラインを体感！

先導走行の後は、コースウォーク♪
新改装した西コース約４ｋｍを歩いて、座学で勉強したところを実際に歩いて見て体感！

そして、昼食！
4月2日ということで、この日はHONDAの入社式だったのかな？
白いホンダの作業着を着た若人らが大勢いました。
今のHONDAは残念ながら、胸躍る車がないので、是非とも若い力で、突き抜けた乗り物を作ってほしいな・・・。
まずはNSF250Rの市販車バージョン作ってくれ！


そしてSOLO初投入だったんだけど、先導走行で使ってみても、全走行時間が表示されるだけで、全く機能しない（汗）
再度、説明書、読んでみるとポイントの登録が必要とのこと！
チェッカーのでる塔のそばに移動して早速、ポイント登録！
使えるようになりました。

で、3回走行。

一回目ベスト：2.59..626（SOLO表示は0.01秒までですが、ソフト解析すると、0.001秒まで測定可能なため、そちらの詳細なタイムです。）
3分は切れた。58秒が出たら目標達成だね。

二回目ベスト：2.57..231
ヤッター！達成！さすが、ドライビングレッスン♪
しかし、これには裏が。走行中SOLOをみると明らかにオーバーなタイム（大体約一周のタイムぐらい）が表示されている・・・。
その値は、約1秒ごとに増えたり減ったり。。。よくよく見ると、カタカナでヨソウとある。
分かったね。GPSの位置情報から、予想ラップタイムが算出されるんだね。
これで熱くなったわ！で57秒台。

三回目ベスト：2.56..163
また、目覚めました。カート修行とSOLOで火が付いたのか、ドライビングレッスンで良いラインで走行できたからでしょうか？１８５から１９５になったからでしょうか？
定かではありませんが、56秒ついに突入！神の55秒台が見えてきた！
しかも、56秒台で３周回れました。
ちなみにSOLOの予想タイムは、２，３周しないと表示されないことが判明。

そして、閉会式。
最後に、鈴鹿サーキットの方から、詳細なレッスン内容とか先導走行の動画アップは禁止とのことなので、詳しい内容はドライビングレッスンで！もちろん、先導走行の動画も撮ったけど、Upしないよ。
でも、５６秒連発の動画は近日アップします。

ドライビングレッスン、良いですよ。パーツ買って速くなるより、こっちの方が結果的には安いかもね。
あと、人柱SOLOは正解でした。スマフォやGPSレコーダー、安価でラップタイマーがあるので、これにする必要性というのが個人的にもかなり懐疑的だったが、汎用性の高さと簡便さとオプションは流石だね。