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イイね!
2013年02月13日

初めて鈴鹿チャレンジクラブに参加した。

初めて鈴鹿チャレンジクラブに参加した。 都合で3月12日のREV鈴鹿に参加できないので、ライセンスをとって初めて、チャレンジクラブに参加しました。

走行券はシール状になっていて、右のサイドガラスに貼り付けるかたちになってます。
このシールは剥がしやすくて、なかなか考えてますね~。さすが、世界の鈴鹿!

その日は、走りたい放題デーだったので、どこかのデモカーだったり、ヴィッツのカップカーだったり、ポルシェだったりGT-Rだったり、僕の車のような普通の車だったり、様々な車が混走してました。しかも、天候は小雪でした。でも、路面はドライでした♪

30分×3本、走行しました。

結果:ベスト 2’42”153

所感
・30分は長すぎ
タイヤが、役立たずになるのは走行開始から20分後。R1Rというタイヤはたれると、あんまり役立たずだね。REV鈴鹿の20分が、自分にはピッタリなのかも・・・。

・やっぱり180kmリミッターは危険。

・ここにきて、ノーマル足の弱点が判明。
タイヤがたれてきて、スピンの状態に突入したら、回復するのが非常に困難!スピン状態で逆ステアリングをきると、一方に偏ったサスペンションの反発力が一気に開放されて、逆方向にスピンしてしまうという恐ろしい弱点!運よく、スピンを免れたとしても完全に速度が殺されて、凄い大きなタイムロス。それを利用して、S字コーナー、シケインを攻略してたんですが、諸刃の剣ですね。。。まあ、そういう状態になる前にコントロールしろってことですね。

・スピンしまっくった。
3回ほどスピンした。すべてタイヤがたれてきた後半に発生した。これを機会にリカバリーの練習をしたが、以上からタイムに悪影響を及ぼさないリカバリーはノーマル足では困難ということが発覚した。

・この状態で限界は41秒台??
でも、もうサスペンションも送られてくるし、いい基準タイムが得られたとおもう。
スピードリミッター解除で確実にタイムは向上するだろう。

動画は、近日公開します。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2013/02/14 00:39:37

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この記事へのコメント

2013年2月14日 1:31
あら?
チャレンジクラブ、初めて?!

8日、僕も行きたかったなぁ

ポポさま、30分で長すぎっておっしゃいますが、
ちょっと前までは、1ワク50分だったのですよ。

僕は、たとえ真夏の50分でも、長いとは思わなかったな~
タイムにこだわらなかったからだろうけど(^^;
タレたタイヤのドライブもまた、面白いもんです(^^)v

30分になって、短くなりましたが、料金も支払いやすい金額になった。

良心的です(^^)
コメントへの返答
2013年2月14日 6:48
実は初めてだったんです。
REVとSDLで、ライセンス費の元を取ってました。

8日は、結構、良かったですよ。
雪でアウトかと思ってましたが、なんとかギリギリでよかったです。
しかし、寒かった。
彡(-_-;)彡ヒューヒュー

50分!セッティング前提の時間ですか!?
しかしそれを、長いとは思わないとは!!
ベストコンディションでない状態の車でも楽しんで、そこから学ぼうとする気持ちは流石です。そうですよね。いつも最高のコンディションとは限りませんもんね。僕も見習わなくっちゃ。

30分@6000円は良心的ですよ。
今回は走りたい放題だったので、さらにお安くなっててお財布を守れました(爆)
2013年2月14日 6:43
がんばってますなーー!!
おいらはブランク長すぎ!!!完璧においていかれそう、、、、、
又ご一緒できるのを楽しみにしてます。
コメントへの返答
2013年2月14日 6:56
暇をみつけて、ちょくちょくって感じですね。
3月は走れそうに無いので、走れるときに走っとけと。

是非、旅行のつもりで鈴鹿に走りに来てください。
ビジターなら、鈴鹿ドライビングレッスンが一番のお勧めで、その次がREV鈴鹿が良いですよ。

僕も岡国にちょくちょく行きますんで、またご一緒できるといいですね。
進化したmusashi789号の現車を見たいです♪

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