リミッターを外した。

ついに、１８０ｋｍの制限から開放されるときがきました。

やってもらったのはインプレッサのときにお世話になったサクセスオリエントワークス。

恐らくNCロードスターでは、第一号らしくちょっとした人柱になりました。

テクニカルなことと、ちょっとしたレスポンスの結果は本家RESULT MAGICのブログ参照のこと。これ、僕の車輌です。

で、実走結果ですが車が軽くなった感じ。
ロールバー入れて、加速が鈍くなったけど、入れる前かそれより、やや軽くなった感じ。

明らかにアクセルレスポンスは向上している。

パワーは、まだREV付近まで、まわしてないがちょっと良くなったかなぁ～ぐらい。

DBWの大改造をしなかったのは、ウェットでナーバスになったら困るから。特にシケイン後の右コーナーで挙動が変化するのは怖いと思ったんです。

リミッターは本当に外れたか街乗りでは確かめられるはずもなく、次の鈴鹿で試されるのであります。

確実にタイムアップだから、楽しみだなぁ～♪