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イイね!
2013年06月24日

SDLの車載

SDLの動画が出来ました。

ベスト動画です。
1周目がベストの2’47”237
2周目が2’47”916です。



ロガーで確認したところ、ボトムスピードはバネレート交換前より若干、上がってますが、
一気筒死んでいるため、スピードが上がりません!!
最大車速で15km/hほど低下してます。

NG動画です。



スプーンとデグナーで死んでます(爆)
ブログ一覧 | 世界の車載から | 日記
Posted at 2013/06/24 00:10:26

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この記事へのコメント

2013年6月24日 0:17
NG動画の0:43から始まるデグナーのスピンが恐ろしい・・・・

過去にみん友さん(当時マーチ12SR)でそのスピンと同じようになって廃車にしてしまった方がいます(汗
コメントへの返答
2013年6月24日 0:25
あのデグナーのスピンは、半分逝ったと思いました
(・Θ・;)アセアセ…

デグナー、スプーン、130Rはスピンした時に下手にコース上に留まろうとすると、イン巻きして大変なことになりますね。

デグ1はバネレート上げて、縁石引っかけたら非常に不安定になったので、もう別のラインを通らなくちゃ・・・。
2013年6月24日 0:46
こんにちは、ポポさま様m(_ _)m

新しい足、結構良い感じみたいですね。
動画見る限り程好く弱アンダーで、安心してコーナーに飛び込んでるみたいですし。

あとやっぱデグナーは結構難しいみたいですね(^_^;)
レッドブルのマーク・ウェバーが「ココをギリギリまで攻められるかどうかが男を決める」と言ってましたけど、成程ねと思いました。

あとスプーンで頑張っちゃうのは、やっぱ130Rまでの伸びを狙ってでしょうか?
コメントへの返答
2013年6月24日 7:57
こんにちは、ロン.様 <(_ _)>

すごくロールが減って、4輪の接地感が上がりましたが、滑ったときのリカバリー少し難しくなっております。
(´~`ヾ) ポリポリ・・・

デグナーは、難コーナーですね。視覚的な錯覚になってて、少し攻め気味にクリアーしないと早く抜けれないっていう・・・。

全体的に特攻気分で頑張ってます(笑)スプーンは変なカントがついててスピンしやすいんですよ。また、2個目は横Gが少し残ったまま侵入するので、余計にスピンしやすい。
単純にアクセルコントロールが下手っていうのがあります。
(;^_^A アセアセ・・・

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