岡国で破損する。

5月初めは岡山国際サーキットでＫ－ＭＡＸ　ＳＰＥＥＤさんのゲストとして、倶楽部ミーティングに参加しました。

この日は晴天で、温度は少し高かったですが、走りやすい日でした。

前回の教訓をもとに、突貫でフロントのみスイフトの１２Ｋのバネに交換していきました。

で、驚愕の事実が！
スイフト１２Ｋ、乗り心地いいのです。
アイバッハはなんだったのか・・・。何事もやってみないと分かりませんね。
たかがバネ、されどバネと思ってましたが、バネはとんでもないパーツに昇格です。


で、走行しました。
59秒台は出るのですが、58秒がなかなか出ない（汗）

というのも、気持ちがいいのでずっとオープンで走ってました～！！
「ポポさま君、オープンは最高速が伸びないよ～」
といわれて、あわてて後半に帆をしめました。

何度か58秒台に突入しそうなラップもありましたが、結局叶わず、

ベストラップは　１’５９”１１６

となりました。ベスト更新ならず、残念でしたが、結構楽しめたし、沢山走れたのでよかったです♪

しかし、最終枠でなんかエンジンが所々で吹けきらない・・・。
帰り道でも、一層おかしくなるし、帰ったら、エンジンチェックランプがつきます。

で、Ｋ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさんに駆け込んだら、イグニッションコイルのハーネスが断線してました。
よくよく調べたら、こちら、こちら、こちらでもありますように、初期型のＮＣ１では典型的なトラブルのようです。

よって、この後につづく、ＳＤＬとＲＥＶ鈴鹿は泣く泣くキャンセルという結果になりました。

しかし、6月のＲＥＶ鈴鹿は予約いれた（爆）