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  5. REV鈴鹿の車載 [ポポさま]
とっとこ無魯倶
イイね！
   
2014年07月04日

REV鈴鹿の車載

お待たせしました。

ＲＥＶ鈴鹿の車載です。

ベスト　２’４２”４４６です。

この直後に、1コーナーでクラッチ破損してます。

後続車の方々、よからぬ動きをして、すみませんでした！
もうちょっと、コース端に止めればよかったです。反省・・・。





さて、前回は40秒台で、今回は42秒台だったんですが、その違いはスプーン２つ目の脱出スピード。
動画では結構、攻めてるんですが分からないものですね。
39秒台への道は長いです（汗）
ブログ一覧 | 世界の車載から | 日記
Posted at 2014/07/04 00:17:51

   

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鈴鹿サーキット ロードスター NC1 車載
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この記事へのコメント

セキア
2014年7月4日 23:26
シフト早っ！
そろそろ本コース走りたくなってきました・・・。
コメントへの返答
2014年7月5日 0:10
走りましょう！

チマチマしたコースはブレーキにもタイヤにもキツイですから！
むぎたろう
2014年7月4日 23:32
9日でしたか？
私も走ってましたw
それにしても、ホントに速いシフトチェンジですね！
コツとかあるのでしょうか？
コメントへの返答
2014年7月5日 0:14
マジですか！？
声をかけてくれたら・・・

シフトチェンジのコツですか・・・。
これといって無いんですが、ミッションオイル＆デフオイルを少しいいのにして、入りやすくするのと、シフトチェンジの時のみに力を瞬間的に入れるぐらいでしょうか・・・。
基本的に、せっかち人間なので性格上の問題もあるかもしれません。
55marin
2014年7月5日 7:28
確かにシフトチェンジ早っ・・・・

某師匠にシフトチェンジはゆっくりするよう何度も注意されました。ギアが壊れるって・・・丁寧に斜めのチェンジも極力ニュートラル位置経由するようにと・・・

ミッションオイル交換のたび、マグネットドレンボルトについている鉄粉でチェックしています。

スプーン２はいい感じで入れてますね。動画でもわかりますよ～

１３０R速いですね・・・
コメントへの返答
2014年7月5日 14:40
このシフトチェンジの顛末が、クラッチ破損かも（汗）

しかし、ミッションのマグネットドレンボルトからは鉄粉は皆無だったようで、一安心してます。

スプーン２、いい感じですか！？
ありがとうございます！
でも、ベストから１５ｋｍ強もボトムスピードが違うんですよ（汗）
なんでだろ・・・。

１３０Ｒはボトムスピードは１５３ｋｍです。
まだ少し余裕があるんですが、これ以上攻めるのは、ちょっと怖いですね。
シュミュレータ上では160でクリアできるはずなんですが、リスクが高すぎます～

   

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