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イイね!
2015年01月27日

ちょっとわかった。

謎の中古のシビックが着々と、その謎が分かってきました。

分かったこと

①オイルオイルバッフルパンはそもそも付いてた。
開けてビックリ玉手箱。オイルパン外したら、付いてました(泣)

②ECUはSPOON
これも、開けてみたらSPOONの封印シールが。リミッターカットしなくてよかった~。


③謎のホイールはWeds WedsSport SA-67Rと判明
認証マークは付いているものの、裏の刻印やシールは無く、謎すぎるホイールでしたが、ホールキャップの裏に刻印が発見され、めでたくWeds WedsSport SA-67Rと判明。しかも、バランスがそんなに悪くない良品!


おそらく予想

①ローテンプラチャーサーモスタットが入ってる。
水温が75℃で安定している。

まだ謎

①どこのメーカーのLSDじゃ!


そして、タイヤを早速、替えました。
ZⅡ ☆の純正サイズにしました。
もともと付いてたへんてこタイヤよりも、なぜか乗り心地が若干良くなりました。

これで、ひとまずいつでもサーキットに行けます。


教えてFD2乗りの人
雨の高速で1,2速でフル加速を試したんですがV-TEC入ったら、スリップ(ZⅡ☆)するんです。
こんなにパワーがあって、スリップするもんなんですか?恐ろしい・・・。
ブログ一覧 | シビック | 日記
Posted at 2015/01/27 08:46:28

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この記事へのコメント

2015年1月27日 13:25
FFだから、加速時WETはホイールスピンすると思います。

なんか、サーキット走行に使われていた車のようですね・・・・

ブレーキ系統、ハブベアリングとドライブシャフトの交換時期が近いかもしれませぬ。

LSD気になりますね・・・利きすぎると鈴鹿はタイム落ちますしね~
コメントへの返答
2015年1月27日 17:25
スピンしますか!
ハイパワーFF、恐るべし・・・。

サーキット走行に使われてたようなんですが、全くブレンボに焼けがないんですよ。まったくもって、意味不明な車です。。。

ハブとドラシャはまだまだでしょう!ブレーキはステンが入ってたら、交換しようと思います。

LSDは効きすぎです。なんか、ジムカのようなセッティングなんですが、FD2でジムカって・・・あまり聞きませんなぁ。
2015年1月27日 23:02
アフターパーツを着けるのが趣味な人も居ますよ。
逆にキャリパーを純正戻しした可能性は無いんですか?
ブレーキホースのフッティングにレンチ傷が無いですか?
コメントへの返答
2015年1月28日 0:04
趣味人だったら、非常にありがたいんですが、こればかりは分かりませんね。

キャリパーは、ホイールがばったもんではなかったことにテンションが上がってしまって、見てなかったんですよ。

でも、サスペンションは交換した形跡が・・・(汗)
2015年1月28日 18:39
僕の知人が買った中古FD2は,元全日本ジムカトップクラスの車両でした。いろいろ怪しい所までいじってあったそうです。とはいえサーキットが本籍の車だから鈴鹿や岡国に合っています。
コメントへの返答
2015年1月29日 0:25
>元全日本ジムカトップクラスの車両
いいなぁ~。羨ましいです。
身元がはっきりいしてるっていいですね。

僕もジムカ用に買った車ではないので、国際サーキット用の安定して曲がる車に仕上げたいです。。。

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なんだかんだ書きこみますが、あんまり分かってません。よろしくお願いします。
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