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水温が上がったか！？よし、 ... >>

2007年03月13日

パッド交換！

前の走行会でフロントのパッドが蒸発したので、K-Max Speedに交換に行ってきました。

FERODOのDS2500と悩んだのですが、ここはお勧めのIDI D700にすることにしました。
これでIDI Enjoy Cupにお安く参加できますよ(^ー^* )♪

ついでにロアアームの調整もお願いしました。
自分で試みたのですが、技術的、設備的問題により不可能でした
とにかくロアアームを固定するボルトが入らない！
泣きそうになりました、いや、泣きました
(=;ェ;=) シクシク

で、パッドですが慣らしてないにも関わらず、すごく効きます。
CC-Xはある程度慣らさないと端にも某にも掛からなかったのですが、これは違います。
慣らし終えてから、どうなるかな～
ワクワク♪o(^o^o)(o^o^)oワクワク♪

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Posted at 2007/03/17 23:17:10

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鰯 2007年3月17日 23:53 をを、交換おめでとうございまつ～。何だかいきなりしゅばらしい効果みたいでつね。これで一皮むけて更なる効きを見せたら…サーキットにＧＯでつね（ﾟωﾟ) をを、夢が広がりんぐ（ﾟωﾟ)	コメントへの返答 2007年3月18日 13:57 ホントにすばらしい効きです！ローター攻撃性とか、温度が上がったらどうなるかとか、パッドに対してタイヤのキャパはどうかとか、いろいろ現時点では分からないことが多いですが、いいパッドです(^ー^* )♪ タイムアップするといいな (・0・。)
ロン. 2007年3月18日 2:08 こんにちは、ポポさま様m(_ _)m ＩＤＩのＤ７００ですかぁ、中々良さげですね。ワタクシも実は入れてみたかったパッドの１つです。サーキットでのインプレ、楽しみにしております(^-^) ＞ＣＣ－Ｘはある程度慣らさないと＞端にも某にも掛からなかったのですが・・・思いっきり蛇足ですが、ＣＣ－ＲｇはＣＣ－Ｘ以上に慣らしが必要な上ムチャクチャ五月蝿かったりします(ToT)	コメントへの返答 2007年3月18日 14:11 こんにちは！(^-^)/ IDI、入れ始めですがいい感じです。近日中に、またサーキット行くので、つたない文章で参考ならないかもしれませんが、みてくださいね。 <(_ _)> ＞ＣＣ－ＲｇはＣＣ－Ｘ以上に慣らしが必要な上ムチャクチャ五月蝿かったりしますそうなんですか！ φ(.. )メモシテオコウ ENDLESSのメタルパッドは慣らしが必要みたいですね。僕の車もうるさいですよヽ(・ε・)人(・ε・)ノナカマ急ブレーキしいてないのにキキッーっと・・・。
かきた 2007年3月18日 20:03 IDI凄く興味あります。初期に効くのが希望なのです。慣らし後のインプレ希望＾＾	コメントへの返答 2007年3月18日 21:24 まだ街乗りしか行なってませんが、比較的初期に効くタイプのパッドですよ。しかも、低温でもなかなかの効きです。しかし、街乗り時の低温での効きと初期制動力ではWINMAXのCOREの方が優れていると思います。でも、COREはノンアスなので、高温時の信頼性はIDIかな？？とにかく一回、走ってみたいと思います (≧∇≦)ノ
ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRX 2007年3月19日 16:07 メモメモ・・・(･∀･) 効きを試しにサーキットに足を運びたくなっちゃいそうですね（笑）	コメントへの返答 2007年3月19日 20:49 街乗りではリアルな効きが分かりませんからね(^^; さてサーキットで、どうなるか楽しみです (ΦωΦ)ふふふ・・・・
な～な 2007年3月19日 17:50 効き目が良いと言うことはすぐにパットが削れてなくなる？金かかるんでは？	コメントへの返答 2007年3月19日 21:08 ＹＥＳ！削れちゃいますよ。パッドはオイルと同様に消耗品として考えているので、仕方ないですね「(´へ｀; 街乗り用パッドだと街乗りはいいんですが、ブレーキが高温になるとものすごい勢いで削れてしまうんです。一方、メタル系のパッドは高温になると膜ができて削れにくい、膜ができない街乗りでは削れやすいんです。両立は難しいですね(-""-;)・・・街乗り用とサーキット用で交換すれば、一番ランニングコスト的にも用途（温度）的にもいいんですが、物臭なもので・・・ヾ(´▽｀;)ゝ

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ロン. 2007年3月18日 2:08 こんにちは、ポポさま様m(_ _)m ＩＤＩのＤ７００ですかぁ、中々良さげですね。ワタクシも実は入れてみたかったパッドの１つです。サーキットでのインプレ、楽しみにしております(^-^) ＞ＣＣ－Ｘはある程度慣らさないと＞端にも某にも掛からなかったのですが・・・思いっきり蛇足ですが、ＣＣ－ＲｇはＣＣ－Ｘ以上に慣らしが必要な上ムチャクチャ五月蝿かったりします(ToT)	コメントへの返答 2007年3月18日 14:11 こんにちは！(^-^)/ IDI、入れ始めですがいい感じです。近日中に、またサーキット行くので、つたない文章で参考ならないかもしれませんが、みてくださいね。 <(_ _)> ＞ＣＣ－ＲｇはＣＣ－Ｘ以上に慣らしが必要な上ムチャクチャ五月蝿かったりしますそうなんですか！ φ(.. )メモシテオコウ ENDLESSのメタルパッドは慣らしが必要みたいですね。僕の車もうるさいですよヽ(・ε・)人(・ε・)ノナカマ急ブレーキしいてないのにキキッーっと・・・。
かきた 2007年3月18日 20:03 IDI凄く興味あります。初期に効くのが希望なのです。慣らし後のインプレ希望＾＾	コメントへの返答 2007年3月18日 21:24 まだ街乗りしか行なってませんが、比較的初期に効くタイプのパッドですよ。しかも、低温でもなかなかの効きです。しかし、街乗り時の低温での効きと初期制動力ではWINMAXのCOREの方が優れていると思います。でも、COREはノンアスなので、高温時の信頼性はIDIかな？？とにかく一回、走ってみたいと思います (≧∇≦)ノ
ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRX 2007年3月19日 16:07 メモメモ・・・(･∀･) 効きを試しにサーキットに足を運びたくなっちゃいそうですね（笑）	コメントへの返答 2007年3月19日 20:49 街乗りではリアルな効きが分かりませんからね(^^; さてサーキットで、どうなるか楽しみです (ΦωΦ)ふふふ・・・・
な～な 2007年3月19日 17:50 効き目が良いと言うことはすぐにパットが削れてなくなる？金かかるんでは？	コメントへの返答 2007年3月19日 21:08 ＹＥＳ！削れちゃいますよ。パッドはオイルと同様に消耗品として考えているので、仕方ないですね「(´へ｀; 街乗り用パッドだと街乗りはいいんですが、ブレーキが高温になるとものすごい勢いで削れてしまうんです。一方、メタル系のパッドは高温になると膜ができて削れにくい、膜ができない街乗りでは削れやすいんです。両立は難しいですね(-""-;)・・・街乗り用とサーキット用で交換すれば、一番ランニングコスト的にも用途（温度）的にもいいんですが、物臭なもので・・・ヾ(´▽｀;)ゝ

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