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2007年12月16日

ブレーキフルードを交換。

ようやく、腐ったブレーキフルードを交換しました。

巷でよいと噂のWAKO's SP-4からIDI338242に交換しました。
いままで茶色だったので、やっと真っ当な透明色になりました。

で、気になるブレーキタッチは変わりませんでした。
まあ今のところ、サーキットに行かないと良さは分からんですねぇ(^^;
スペック的には超高性能でお値段もお手ごろなので、良かったら使い続けていこうと思います。

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Posted at 2007/12/16 18:17:50

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かきた 2007年12月16日 18:56 やっとこさ手持ちのフルードを使い切ったので次回IDIにしようと考えてます。サーキットでのインプレお願いしますね＾＾	コメントへの返答 2007年12月16日 20:33 ついにIDIにいってしまいました。これでパッドもフルードもIDIです。近日中にまた、サーキットに行く予定なので、楽しみにしといてくださいよ～ (≧∇≦)ノ ♪
White@GRB 2007年12月16日 19:11 無知なものでIDIって初耳です！ドロドロ血からさらさら血へ改善され健康体ですね♪あとは人間の方もさらさらにしてあげたら完璧かも？ ww	コメントへの返答 2007年12月16日 20:42 IDI！ぜひ、NEW　CARのブレーキパッドとして使ってみてください<(_ _)> ダスト、凄いですが・・・人間ですか！？黒酢でも注入しときましょうか。もう手遅れでしょうか？？ (・・;)
抑圧からの解放 2007年12月16日 19:23 ブレーキパット交換ついでぐらいしか交換した事ないですわ～～～！値段はどれぐらいなんですか？	コメントへの返答 2007年12月16日 20:48 500mlが￥2,520（税込）ですよ～。性能を考えると安いかな？？でも、どのくらいの耐久性があるのかが問題ですね！
シゲ☆ 2007年12月16日 21:02 えっ！500mlが￥2,520ですかっ。こっ高級… 自分はDOT3、500ml￥980です… サーキットに行く訳でもないのでと言い訳(>_<)	コメントへの返答 2007年12月16日 21:24 他社製品だと、このクラスは3000円オーバーになっちゃうんですよ。街乗り、ワインディングなら、これは必要ないと思います。高温時の性能は優秀でも、寒冷地での性能は落ちるんですよ。オールマイティに使うのならDOT3とかDOT4の方がいいでしょうね。
takashi44 2007年12月16日 21:58 ＷＥＴ沸点でも２４２℃ですか。かなりの高性能ＯＩＬみたいですね。オイラのはＷＥＴ１８２度なんですけど（笑）今度はコレを入れてみようかな？でも高いですね・・・	コメントへの返答 2007年12月16日 22:33 高いです(・・;) 温度も値段も・・・。これを買うと鈴鹿への階段を上ることになりますよｗでも、－１０度以下だと性能が発揮されないので注意してくださいね！
ｋａｚｕ． 2007年12月16日 22:47 自分は、車検時に換えてもらいました。今回、何入れたんだっけなぁ？	コメントへの返答 2007年12月17日 19:34 ちなみに、僕は1年で終了でした。 (ノ_・、)シクシク次回入れるときは是非、DOT4辺りを入れてみてください <(_ _)>
たくぞう＠GXPA16 2007年12月17日 1:26 うーん… このあたりじゃ滅多にないけど、スキー場だと-10℃以下もありうるので微妙かも。個人的には、デルファイ5.1を愛用してましたが、最近はチェリッシュ社長ご推薦のagipを入れてます。あそこのラリーカーも同じの入れてるらしいですよ。	コメントへの返答 2007年12月17日 19:39 そーなんですよ！買って、HP見て気付きました。スキーは常に日帰り野郎なので、根性で帰ります。 agipですか！？いろいろ調べたのですが、情報がありませんね(^^;; ラリー＝全天候型なんで安心できますね。バイクに入れてみようかしらん。。。
鰯 2007年12月17日 13:10 交換お疲れ様です～。どれぐらいの違いがあるか、サーキットが楽しみですね（ﾟωﾟ) 高温強くて低温弱いとか色々あるんですね。車は深い…（；ﾟωﾟ)ﾋｨｨｨ	コメントへの返答 2007年12月17日 19:40 やっぱり、メリットあればデメリットあり。完璧なものは難しいですねぇ ...(　= =) トオイメとにかく、サーキットで真価を試してみます！
な～な 2007年12月17日 17:21 交換した事ありません・・・ドロドロかと・・・オイラと一緒だなぁ～変えないと問題あります？	コメントへの返答 2007年12月17日 19:45 ｗ(￣△￣;)ｗおおっ! 是非、替えてみてください！高速道路で急ブレーキという場面では、かなり違いますよ。純正でいいので、メーカー推奨の交換時期で交換すればいいと思いますよ～
青い巨星 2007年12月17日 23:26 ブレーキフルードって劣化してきたら、やっぱり感触が変わったりするものなんですか？サーキットとか走らせたらブレーキとか厳しそうなんで、高性能なものを入れて安心して攻められそうですね。これで言い訳ができなく・・・（爆	コメントへの返答 2007年12月18日 17:59 少しの劣化だとサーキットでブレーキがスコ～ンとなるまでの時間が短くなりますが、冷感時のタッチ自体は変わりませんよ。凄く劣化すると、タッチが変化してスコスコブレーキになっちゃいます(・・;) ＞これで言い訳ができなく・・・（爆ば、バレたか！！次の言い訳を探すとしますか！一番の言い訳は「自分、下手っすから！」

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かきた 2007年12月16日 18:56 やっとこさ手持ちのフルードを使い切ったので次回IDIにしようと考えてます。サーキットでのインプレお願いしますね＾＾	コメントへの返答 2007年12月16日 20:33 ついにIDIにいってしまいました。これでパッドもフルードもIDIです。近日中にまた、サーキットに行く予定なので、楽しみにしといてくださいよ～ (≧∇≦)ノ ♪
White@GRB 2007年12月16日 19:11 無知なものでIDIって初耳です！ドロドロ血からさらさら血へ改善され健康体ですね♪あとは人間の方もさらさらにしてあげたら完璧かも？ ww	コメントへの返答 2007年12月16日 20:42 IDI！ぜひ、NEW　CARのブレーキパッドとして使ってみてください<(_ _)> ダスト、凄いですが・・・人間ですか！？黒酢でも注入しときましょうか。もう手遅れでしょうか？？ (・・;)
抑圧からの解放 2007年12月16日 19:23 ブレーキパット交換ついでぐらいしか交換した事ないですわ～～～！値段はどれぐらいなんですか？	コメントへの返答 2007年12月16日 20:48 500mlが￥2,520（税込）ですよ～。性能を考えると安いかな？？でも、どのくらいの耐久性があるのかが問題ですね！
シゲ☆ 2007年12月16日 21:02 えっ！500mlが￥2,520ですかっ。こっ高級… 自分はDOT3、500ml￥980です… サーキットに行く訳でもないのでと言い訳(>_<)	コメントへの返答 2007年12月16日 21:24 他社製品だと、このクラスは3000円オーバーになっちゃうんですよ。街乗り、ワインディングなら、これは必要ないと思います。高温時の性能は優秀でも、寒冷地での性能は落ちるんですよ。オールマイティに使うのならDOT3とかDOT4の方がいいでしょうね。
takashi44 2007年12月16日 21:58 ＷＥＴ沸点でも２４２℃ですか。かなりの高性能ＯＩＬみたいですね。オイラのはＷＥＴ１８２度なんですけど（笑）今度はコレを入れてみようかな？でも高いですね・・・	コメントへの返答 2007年12月16日 22:33 高いです(・・;) 温度も値段も・・・。これを買うと鈴鹿への階段を上ることになりますよｗでも、－１０度以下だと性能が発揮されないので注意してくださいね！
ｋａｚｕ． 2007年12月16日 22:47 自分は、車検時に換えてもらいました。今回、何入れたんだっけなぁ？	コメントへの返答 2007年12月17日 19:34 ちなみに、僕は1年で終了でした。 (ノ_・、)シクシク次回入れるときは是非、DOT4辺りを入れてみてください <(_ _)>
たくぞう＠GXPA16 2007年12月17日 1:26 うーん… このあたりじゃ滅多にないけど、スキー場だと-10℃以下もありうるので微妙かも。個人的には、デルファイ5.1を愛用してましたが、最近はチェリッシュ社長ご推薦のagipを入れてます。あそこのラリーカーも同じの入れてるらしいですよ。	コメントへの返答 2007年12月17日 19:39 そーなんですよ！買って、HP見て気付きました。スキーは常に日帰り野郎なので、根性で帰ります。 agipですか！？いろいろ調べたのですが、情報がありませんね(^^;; ラリー＝全天候型なんで安心できますね。バイクに入れてみようかしらん。。。
鰯 2007年12月17日 13:10 交換お疲れ様です～。どれぐらいの違いがあるか、サーキットが楽しみですね（ﾟωﾟ) 高温強くて低温弱いとか色々あるんですね。車は深い…（；ﾟωﾟ)ﾋｨｨｨ	コメントへの返答 2007年12月17日 19:40 やっぱり、メリットあればデメリットあり。完璧なものは難しいですねぇ ...(　= =) トオイメとにかく、サーキットで真価を試してみます！
な～な 2007年12月17日 17:21 交換した事ありません・・・ドロドロかと・・・オイラと一緒だなぁ～変えないと問題あります？	コメントへの返答 2007年12月17日 19:45 ｗ(￣△￣;)ｗおおっ! 是非、替えてみてください！高速道路で急ブレーキという場面では、かなり違いますよ。純正でいいので、メーカー推奨の交換時期で交換すればいいと思いますよ～
青い巨星 2007年12月17日 23:26 ブレーキフルードって劣化してきたら、やっぱり感触が変わったりするものなんですか？サーキットとか走らせたらブレーキとか厳しそうなんで、高性能なものを入れて安心して攻められそうですね。これで言い訳ができなく・・・（爆	コメントへの返答 2007年12月18日 17:59 少しの劣化だとサーキットでブレーキがスコ～ンとなるまでの時間が短くなりますが、冷感時のタッチ自体は変わりませんよ。凄く劣化すると、タッチが変化してスコスコブレーキになっちゃいます(・・;) ＞これで言い訳ができなく・・・（爆ば、バレたか！！次の言い訳を探すとしますか！一番の言い訳は「自分、下手っすから！」

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