走り収めです。岡国に行ってきました！

今年の走り収めでカーバイセル＆マーキュリー岡山国際サーキット走行会に参加してきました。

参加台数62台と、かなりのキャラバンになることが予想されました。
やっぱり、いつもの通りの２本走って、１周クーリングで楽しむことにしました。

で、一本目は前日の雨で路面はウエットでした。
ここは4WDのみせどころだぜ～！っと思ったのですが、やっぱり渋滞です(^^;;
事故は最も避けるべき事項なので無理は禁物です。
すごいオーバーでした。1回ハーフスピン。数回スピンしかけました(ーー;)
ということで、ベストは２’１４’’５１５．
ピットに帰ったら、全くといっていいほどリアが温まっていませんでした。
LSDの恩恵もあって、オーバー強かったです。

２本目はレコードラインだけドライで、あとはウェットという状態でした。
ちょいとビビリミッター発動してベストは１’５６’’４５１
ここにきてようやくリアがグリップしてくれるようになりました。
でも、やっぱり、コーナー出口でアクセル全開はオーバー傾向。
アクセル全開に早くしたいのにスピン怖いよぅ・・・
(=;ェ;=) シクシク

３本目は、ほぼドライ。
レース形式だったけど、デンジャラスなことは避けて、お約束のピットスタートで！
やはりレース形式は危ないぜ！コース外に止まってる車がポツポツ・・・。
なんとか渋滞にも負けず、出したベストは１’５４’’１６２．
ベスト更新なりませんでした
(´～｀ヾ) ポリポリ・・・

前回は終始アンダーで悩まされたけど、今回はLSDも付けたこともあり終始オーバーに悩まされた走行でした。
あと、リアタイヤがなかなか温まりません！誰か、いい温め方、教えてください<(_ _)>
あと、やっぱりブレーキングは前のめり！NEW　STIに乗ってから余計にそんな感じがする・・・。
オーバーに関しては、フロントの車高を3mmほど上げてみようと思います。
しかし、車の運転は難しいですなぁ～
...(　= =) トオイメ

あっ、そういえば銀色のR35 GTRの実車を初めてみました。
ちょっとデカかったです。走るのかな～と、ワクワクしましたが、ピットをグル～っと周って帰って行かれました(・・;)
やっぱり新車だろうし、そんなに早く走る訳ないか・・・
(´～｀ヾ) ポリポリ・・・
帰りにも赤のR35 GTRとすれ違いました。
なんか流れ星を２回見た気分になりました。