ポポさまのブログ一覧

REV鈴鹿の車載できました。
ベストの２’５４. ９６９です。



よくよく見てみると、チョクチョク、駄目な事してるんだよね。

はてさて、ここからどう縮めよう。。。

岡国の倶楽部ミーティングの動画編集が終わりました。
８秒台が２周でましたので、その２周の映像です。
１周目が２’０８”８８４
２周目が２’０８”５３５
です。





１コーナーと最終はソーイングみたいなことしてますよね。
オーバースピードで突っ込んで始めで向きをオーバーステア気味で変えて、それを立て直すのにソーイングしてるんです。
結局、いろいろ試してみたんだけど、それが速かった。
他のコーナーでも試したかったけど、リスキーすぎて無理だった。アトウッドでも少ししてるけど。。。
しかし、それしちゃうとクリップ上手くつけないんだよね。
でも、きれいにクリップつく運転すると凄いタイムはでない（９秒台は出るけど）
ここら辺が、やればやるほど分からない。
実験的に凄いオーバースピードで突っ込んだりもしたが、それはやっぱりタイムは出なかった（１０秒以上）。

そして、こんなソーイング的なことをしてタイムが出るコーナーと逆に落ちるコーナーがあるということ。

でも、ベストモータリングのプロの車載みても、なんなことしてないしなぁ～。
分からないね～。



ご意見ご感想、あったら是非是非。

これベスト。　2.56..163
２周目　2.56..779
西コース改装したので、かなり走りやすくなっております。
鈴鹿に行こうぜ！

講師の方から、ダメ出しを受けた箇所が分かりますか？

個人的には、スプーンが苦手。
シケイン進入がダメだと思いました。

空気圧
F　：　冷　２．０　→　温　２．５　→　調整　２．４
R　：　冷　２．１　→　温　２．４

そして、講師の方から言われたこと
「足をもっと固めよう」　→　「純正なんですけど・・・」　→　「そうなんじゃないかなと思ってました」

やはり、サスが足を引っ張ってるということか・・・。
どうしようかなぁ～。NISMOのR-tuneはもう絶版だし、スーパーオーリンズは高いし、ZEALのカップ用はダストブーツがないから怖いし。。。

まあ、車高調に２０万出すより、５０万ぐらいの中古のロードスター買った方がドラテク的にもタイム的にも手っ取り早いような気もするしなぁ・・・。
こりゃ、悩むわ。

では、感想、ダメだし何でも求む！








おまけ

今回もやりました。スーパースピン映像！
縁石超えた緑のやつを踏んだら、嗚呼大変。

2月14日のドライビングレッスンの動画が出来ました。

vol.1は、衝撃のスピン映像からの再開。




vol.2は、ひたすらFD2とバトルｗ



vol.2の、この後の走りは、逆バンク立ち上がりで180度スピンして、カウンター当てたら、360度さらに反対側にスピンして、コース上に留まることができるが、1分近くエンジンが掛からないという恐怖体験をやっちまいました。
でも、その動画はカメラのバッテリー切れで撮れてなかったのよ。
残念。


＜総括＞

全国約10万人のマーチファンの皆様

マーチは直線遅いけど、コーナーは一流スポーツカーにも引けをとらないぜ！

だから、楽しかったなぁ～。
タイム計測無かったから、完全に雨を楽しんだし、自己満足のオ○ニー走行全開でしたわ。
タイムにこだわらない、純粋に走る楽しさを久々に味わえて良かった。
雨の日が嫌じゃなくなったのは大収穫事項ですよ！さすが、ドライビングスクール！！

で、この車、うらやましいなぁ～っと思ったのは、アバルト 500!
直線もそこそこ速いし、コーナーもすごいいい動きしてんだよね。
お値段299万円。
ちなみに、MINI Cooper Sが303万円
86の最上級グレードが297万円。

どうなんだろうな・・・。故障も怖いし。でも、車に理解があったら、かなり街乗りも楽しそうだし、いい選択かもしれない。
でも、そんな金、ねえ（爆）

ラストラーダカップの車載ができました。

これ２’１１”７３３でやんす。



もう、抜かれまくってます（爆）

シケイン、走ってます。

コーナーでは敢闘してますが、立ち上がりで死んでます。

レボルバーはビビってます。


何かあればどうぞ<(_ _)>