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なかなか、ショップの走行会に行けないので、岡山国際サーキットのライセンス（OIRC）をとることにしました。
で、とりました。

ライセンス取得は、お金払えば、OKかと思いましたが、そんなこと無かったので、その一部始終を書きます。

まず、サーキットに連絡。
じゃあ、車と必要書類とお金を持ってきてくださいということで、出発！

到着！
これで、お金を払ったらライセンスゲットだぜ！と思ったら、すっとこどっこい。講習と「筆記試験」と確認走行があるそうな。
というわけで、これから取得しようと思ってる方は、これらがありますので、ご注意を。

で、講習。これは、サーキットのルールとか、車が事故ったり故障したらどうするか、怪我したらどうするか、フラッグ（旗）の説明でした。これが次の筆記試験の問題になります。なので、真剣に傾聴！

あと、いままで分からなかったことが明らかに！
クーリングラップはピットイン側のラインをインベタで走行すること。
ライト類のテーピングは、リアのナンバープレートを照らすランプが割れやすいので同部のテーピングを忘れないこと。
φ(.. )メモシテオコウ

次は筆記試験。
ちなみにこの筆記試験で落ちると、払ったお金は戻ってこないし、ライセンスも取得できないので要注意です！！
で、かなりビビりましたが内容は前の説明を聞いていて、日本語が理解できれば、合格する内容なのでした。
で難なく合格♪

最期に確認走行。ポールやランプの位置確認です。
先導車に続いて、確認します。事前の電話でヘルメットは特にいらないとのことだったので、もって行きませんでしたが、ヘルメットをつけたときの見切りが分かるので、ヘルメットを持っていくべきだと思います。
2周して終了。

ライセンスゲットできました。
時間は大体、講習含め2時間ぐらいかかります。
さて、ライセンスも取ったことだし今年1回は最低でも行きます、行きたい、行けるか？？