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鈴鹿と岡国を走って、距離もほどほどに走ったので、オイル交換することにしました。
ミッションオイルは、もう少し持つかな～っと思いましたが、結果は正反対！



で結果。

エンジンオイル（広島高潤 ester 100%）は、オイルこそエンジン内部のスラッジや酸化で黒くなっていたが、粘度自体はあまり変化なし。

すごいぜ！広島高潤！！タレてな～い♪


そして、ミッションオイル（たぶん純正　MP-GHGGL-4 75W-90）。
これは逆にサラサラで少々、鉄粉（泣）。

ミッションオイルは、熱ダレでエンジンオイルになってました。
タレたフィーリングは分からなかったよ～。
しかし、機械式デフ入れてたらブローしてたな・・・（汗）



で、新しいオイル。

ミッションは、買い置きしたOMEGAのFFSP。
で、チョイ乗りインプレッションは、違いが分からん（爆）

でも、変化はあったよ。バックギアが少し入れにくかったけど、すんなり改善♪


エンジンは、高くてもいいから、一番オススメを入れてくれと頼んだら、
鈴鹿も走るしということで、nutecのNC-50とNC-51の混合オイルを入れてくれました。
内訳はNC-51（０ｗ３０）が２ℓでNC-5０（１０ｗ５０）が0.8ℓ。

で、チョイ乗りインプレッションは、、違いが分からん（爆）

でも、寒くても重くないよ。


ダメだ・・・。オイルは鈍感で分からん・・・。
排出されたオイルでしか、良し悪しが分からん・・・。