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10月後半にサーキット走行予定なので、ブリジストン　REGNO GR-9000では流石に、ブロックが飛ぶだろうということで、タイヤ購入を考えてました。

タイヤサイズは205/50 16として各種有名どころハイグリップタイヤは8万以上。

ロードスターはスペアタイヤが無いから、また中古のホイールとタイヤを物色してました。

そしたら、アッターー！！
RAYS TE-37＆TOYO R1R　8～9部山の組み合わせ。

しかし、中古ならではの問題点が・・・。
ホイール一本だけリムが問題ない程度で曲がっているとのこと。
結構これには買おうかかわまいか悩んだが、まあバランサーで揺れはあまりないとのことで、購入を決意したのであります。

バランス送料込みで86000円。。。
で到着したブツは、ホイールにガリ傷ありますね。
タイヤは、ヒゲが付いたかなり山がある状態。
懸念したリム曲がりに関しては、目では分からない程度。

で、装着。
重さに関しては、１～２ｋｇ軽くなった程度で劇的な軽量には貢献できなかった。
これは、タイヤ自体の重量が重くなった可能性と、もともとNCのホイールが軽量である可能性がある。
そして、見た目は格好悪い～（爆）
なんかずんぐりむっくりというか、とっちゃんぼうやみたいなホイールが浮き上がり過ぎちゃって、全体的な調和が取れてないや。
RE-30の方がNCロードスターには合いそうだよ。

でも、なんだかんだ言っても、中古だから仕方ない。
ガリ傷もあまり気にしない性分だから問題ないし、縁石大好き人間だから中古でよかったと結局は納得したのでありました。

余談ですが、R1Rに履き替えて、少し乗り味が硬くなりました。
予期していたこととはいえ、車の買い替えはインフラ整備にお金が掛かりますね。
さて、あとはロールバーとブレーキで完了です。