ポポさまのブログ一覧

お休みに入って、ブログ書く暇がようやくできたので、連投です。

鈴鹿で、ベロベロになったリアタイヤも交換しまして、リアのブレーキパッドもかなり摩耗してました。

リアのブレーキパッドも交換するついでに、ローターも交換しました。

ブレーキパッドは安心と信頼のＩＤＩ　ＧＴ２。

ローターはＤＩＸＣＥＬのＨＤタイプのプレーンローターを選択しました。
プレーンでいいよ。スリットはパッドが削れるスピードが速くなるので、嫌だ。
ローターのメーカー決定の理由は、安いから。

鬼のＤＩＹで作業しました。

うっかりミスで、サイドブレーキを引いたまま作業してしまって、それに気づくまで、困難をきわめましたが、それ以外は、難なく終了。

フロントＤ７００→ＧＴ２で制動力が2割増しになりました。
リアも同程度、制動力が上がったような気がします。

ローター交換での制動力の違いに関しては、正直、分からん！
純正で十分だったかもしれん・・・。

先日の鈴鹿の車載動画です。
かなりビビって踏んでます。

ロガー上では総じてダメなんですが、
Ｓ字なんか全開に全然できないのでダメダメです。
また１３０Ｒの脱出スピードが激遅になってまして、真冬のとんでもベストになっております。

これ、2周目がベストなんですよね。
ベスト：２’４５”４３３

3周目以降は、あまりの恐怖に心が折れて、全くいけてませんでした。



うーん、全部タイヤ交換しとけばよかった。。。