ポポさまのブログ一覧

気付けば、もう５年。
２回目の車検です。

世界同時株安で、心なしかディーラーも寂しいような・・・。
WRCも撤退したしなぁ～
ここは、がんばってもらうしかねぇ！と思い、
ディーラーで車検を受けました。

今回は、ラジエーターホースとクーラント交換、ホイールナット交換、
ミッションマウント交換、エアコン関係もろもろ、ランプもろもろ交換しました。

めんどくさいPG系のクーラント交換もバッチリやってもらい、完璧ばっちり快調です。
ありがとう、スバル<(_ _)>
クーラントは元の黄色から褐色に変色していました。
まあ、PG系だから仕方ないかなと思いましたが、
心配になり、外したラジエータホースを内側を見せてもらいましたが綺麗だったので、
さすがPG！！と感心しました。またPG系を使っていこうと思います。

もう70000ｋｍ越え、ブローバイも多くなってきました。
オイルセパレータ、頼んだけど、メーカー欠品中！
年末調整に引っかかった～ orz

アイドリングの回転数もタコメータ上では問題ありませんが、
デジタルメーター上では８０rpmほど、バラつきますね。
一様、エアフロを掃除しようと思います。

そして、また怪しいモノに手を出してしまいました。
その名も NNL690
これで、ちょっと寿命が延びるでしょうか？
他には、オイールとかGRPとかゴールドパンチα3000など得体の知れない物体も気になりましたが・・・怪しすぎる・・・・。

何はともあれ、まだ乗ります！
しかし、純正クラッチよく持つなぁ～。

車検中の代車でインプレッサ1.5i-Lに乗らせていただきました。

いやー、流石にスバルの車でシッカリ感はありました。

しかし、今回の車はあんまり良くないですね～。
ブレーキはしっかりしていてOK。
パワーが無いのは仕方ないですね。
でも、低速トルクはしっかりあるので運転しやすいです。
ハンドリングは良くも無く、悪くも無く・・・。
後方視界は意外に見やすくていい感じ。

これは好みの分かれるところですが、サスペンションが気に入りませんでした。
よく出来過ぎの出来過ぎ君ですね～。
簡単にいうと、カローラ。
欧州車みたいなズシーンとした乗り味が好きだったんですが・・・。
なんかボディの剛性感がいいのに、なんでこの足？？
まあ、この車を買う人を考えれば、こうなるのかな？？
いや、僕がトヨタを意識しすぎ？？
柔らかいですが、もちろん、出来過ぎ君なのでふらつきませんので心配なく。

あとは、オートマ！
なんじゃこりゃ～レベルのダメさですね。別に４ATが悪い訳ではないです。
ちょっと変速のタイミングがアホすぎる。
R2のCVTの方が100倍いいよ。
もうMTしか乗れねえと思わせるAT！

最後に燃費！
これが悪いってどういうことよ！
僕の5年落ちインプSTIとリッター１前後しか変わらんやんけ！！
まあ、これはレギュラーだけどあまりに酷すぎるよ～。
（ちなみに急加速、急発進等はしてないよ）はずれ車？？
これ早急に改善すべき！！

教訓：スバルは黙ってターボに乗れ！ぢ、じつは６発も好き。。。