ポポさまのブログ一覧

まず、ロガーから。
マリオカートみたいな軌跡なんですが・・・。
ショートカットしまくってます(-o-;
しかも、１５馬力♪
これは改善しないといけませんね。



これ、ベスト。1'52''34。
ウルトララップによると、このラップだったのでビックリ。
こりゃ、もっとタイムアップしそうです。
でも、前回の教訓はあまり生かされていないという件・・・。orz
1'30あたりの曲がり方ができるようになりつつあるのは、大収穫です。
しかし、1'43あたりで失敗してますね(^^;;
全域、ああいう曲がり方ができると49秒台も夢では無さそうですが、経験不足のため、事故率高し！

また、何かツッコミどころがあったらコメ、お願いします<(_ _)>



おまけ動画（音量注意）
タイトル：うまく曲げれねぇ！！

ライセンスの元を取るために、岡国行ってきました。

かなりドタバタしましたが、
前回の教訓が生かされ、HNRデバイスもきちんと装着できたし、
ウルトララップも正常作動しました。



あの～はじめは、いい感じで～走ってたんですよ。
スピンも数回したんです。
でも、問題なかったんですよ。
しかし、走っているうちに、ブレーキがおかしいなぁ～おかしいなぁ～と思ってきたんですよ。
ブレーキを踏む、踏む。問題なくブレーキできるんですよ。
嫌だなぁ～。なんか変なものにとり憑かれちゃったかな～。と思っていたらチェッカーフラッグが振られたんですよ。
変だな～。怖いなぁ～と思ってピットインしたんです。
タイヤを見ると、煙が出てるんですよ。
タイヤカス踏んだら、煙が出ることがあるんですが、右フロントはちょっと量が違う。
嫌だな、怖いな～と思って、とりあえずブレーキ、トントントンと踏む踏む。
問題ないんですよ。
今度は思いっきりドンと踏むと右フロントから大量の白い煙！
走行直後は、タイヤがローターが熱く危険なので、少し時間を置いてホイールを外すと・・・
キャリパーからフルードが漏れてたんです。


以上、BBゴロー風、事後報告でした。


いや～、大事に至らずよかったです。本当に運がよかったと思います。
こんなことは初めてなので、ビビりました。
締めなおして、OK！エアー抜きの道具を用意していなかったので、1本で終了。
しかし、分からず2本目走行していたら、以外に早くHNRデバイスのお世話になるところでした。
漏れたフルードは水溶性なので、水で流せばと思いましたが、とりあえず事務局に連絡。お兄さんがトウモロコシでできたオイル除去剤でキレイにしてくれました。

ちなみにベスト更新しました。52秒です。
そして、これにてR1Rは終了です。
動画とログデータは随時Upします。

早速、先日買ったオモチャで遊んでみました。

まず、手始めに、新幹線の実際の速度はいかほどじゃい！の巻

相手はもちろん、日本が誇る国宝700系のぞみですよ！

ほどほどにトンネルがありましたが、問題なく測定できました。

結果、最高速は282.6km/hでした。
早いな～。

２６馬力？？これはいくらなんでもおかしすぎるぞ！
1馬力=1秒間に75kgの物体を1m動かす仕事率
パワー(PS)　＝　回転数（rpm)　×　トルク(kgm) ÷７１６．２」みたいです。
たぶん、ロガーは加速度から馬力を算出しているものと思われ。
新幹線は加速度がゆっくりだから、こんなになったんだろうな・・・。

とにかく日本の技術はゴシゴシ(-_＼)(/_-)三( ゜Д゜) ス、スゲー!

たくぞう＠GDBさんの紹介でGPSロガーを導入しました。
これは、おもしろいツールですね。

解析ソフトとGPSロガーで簡単に測定できます。
解析ソフトは、ココ。
GPSロガーはPhotoMate 887　Bluetooth GPSロガーを購入しました。

すごい簡素なユニットなんですが、簡素ゆえに、セットアップとか使い方とか分かるまで難しかったですが、なんとか動くところまでこぎつけました。
画像のように各座標での車速と馬力が測定できるうえ、画像では示されてませんが前後左右Gが測定できます。
画像は近所を軽く流したログデータが街乗りは６馬力ですよｗｗ

また、このログデータはGoogle Earthとも同期することができて、時間経過と軌跡が分かります。

これでまたサーキットでのデータ取りの道具が一つ増えました。
いろいろ活用できそうです。

スノーボードとかでも、これをつけて軌跡と速さを追えそうだし、釣り船に乗っても、どのルートを船長が通ってるのか分かるし、車以外でもいろいろ使えそうです。
これもって、自走（自分の足で走る）したら、自分の馬力も分かったりｗ

にしても、便利な世の中になったもんじゃ
(=゜ω゜)ボー

先日の岡国でパッドが逝ったので、交換しました。

またカーボンロレーヌRC５。
ついでにエアーも抜いて、これも、お約束のIDIのフルード。

鳴きはRC5だからなんとかなります（でも鳴くよ。そしてRC6は最凶）が、ローター攻撃性はやはり高いです。
が、やっぱり、この制動力は捨てられませんでした。とにかく制動力と使いやすさ命です。

ここで失敗談を。ブレーキパッドのシムに塗ってたシリコングリースが蒸発してました。
どうやら適正温度を間違えたようです。orz
ということで、今度はWAKO's ワコーズBPR-Aを使用することにしました。
チューブタイプが欲しかったけど、お店に無かったのと4200円もするのであえなく断念。

ケミカル好きの方、どんなブレーキグリス使ってますか？？
おすすめのグリスなどありますか？？