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2022年08月14日

お客さんばかりが悪いのか?

お客さんばかりが悪いのか? ランクルの横転事故を前回ブログしましたが、「横転事故」でユーチューブを検索するとこんな痛ましい事故が

なんと、料金所のコンクリートに家族の乗ったミニバンがぶつかり子供とお母さんが死亡し運転手のお父さんも大怪我しました。ニュースでは外に飛び出し死亡した子供に焦点をあてシートベルトやチャイルドシートの重要性を強調していますが。亡くなったお母さんはひどく潰れた助手席にいたのでは?

お客さんがばかりが悪いのか?

このニュースでは縁石にぶつかり「横転」したとなっておりますが、事故の画像を見る限りエンジン部分が大破し、たぶん縁石の上部の船を裏返したような鋭角なバリアーにもろにぶつかったのではないのでしょうか?。

じつは事故の多い「高速料金所」! カオスな「ゲート前後」でやってはいけないこととは
とネットの記事があります。

はっきり言って、高速道路の設備の不備または停滞ではないのかと考えます。

未だにETCが整備された今でも料金所なるものが高速道路を「とうせんぼ」しています。
縁石の上に乗っているの鋭角なバリアーはETC以前は料金所職員が配置され料金所にぶつかってくるクルマを破壊して職員の命を守るもので意味はあったけど、いまは発券機を守る為にあるのか。

たかだかお金の決済の為に尊い命が失われたのでは?そんな危険なものはできるだけなくすべきでしょう。

以前、高速バスがガードレールの端に突き刺さり大変な死亡事項が起こりましたが、その時も高速道路のガードレールの設備の不備は問われずバス会社の管理体制のみ糾弾されました。

「お上が作った高速道路」の事故のニュースを見たびに、事故を起こしたユーザー(お客さん)の問題や責任のみを問う論調が強調されると感じるのは私だけ?
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2022/08/14 23:23:32

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この記事へのコメント

2022年8月15日 0:20
 日本では自動車ユーザーに道路設備の不備による事故のリスクと各種税金による高額なコストが降りかかってきて、そのうえ低い制限速度、渋滞や駐車場不足で利便性も低いという本当に踏んだり蹴ったりな状態ですね。
 先の記事のランクルは横転でルーフがあっさりとひしゃげていたのも気になります。同じ車種でも北米向けは基準があるからルーフは頑丈なのでしょう。メーカーの姿勢も残念です。
コメントへの返答
2022年8月15日 10:55
自動車ユーザーは高額納税者日本経済の回し、地方の活性化の肝、その割には評価が低い。日本ではクルマを漢字で書くと「来魔」ですか?
横転にはロールゲージしかないでしょう。しかしトップヘビーになると云う問題点もあると思う。最終的には乗員全員ヘルメット着用が必要か?
2022年8月15日 8:07
はっきり言って、ゲートなんていらない。ナンバーでもETCでスキャンするだけでいい。税金の無駄だし、あぶないし、渋滞の原因になるし。
https://minkara.carview.co.jp/userid/482021/blog/20466125/
コメントへの返答
2022年8月15日 11:20
10年以上も前に話しているのですよね。失われた10年か。
料金所は現金払いの為にあるようですがそろそろ終わりにしないとまた死人が出る。

しかし、日本は先行して立派なシステムを作ったのはいいが、システム更新ができず。世界的革命の波に乗り損ねて。。。。
2022年8月15日 9:19
道路管理者に都合がイイ用に作られてるよね
下り坂でブレーキトラブルに見舞われた車が突入する逆坂道も
「辿り着く前にどこかに激突するぞ」って場所に有ったり
コメントへの返答
2022年8月15日 11:12
道路管理者とメディア業者はは結託しているのは当たり前と言えば当たり前。おまけに道路はお上が作るもの、事故を起こすととは怪しからんで警察がある。
結論、安全運転で行きましょう。

プロフィール

「三角停止版 http://cvw.jp/b/187704/47746303/
何シテル?   05/26 23:35
運転は総合力です、くれぐれも事故のないように

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