よしおんくんのブログ一覧

念願だったカーステレオ　ヘッドユニット交換しました。しかし最近は安くなったなー　

昔、休日となれば、山や川に日が暮れるまで遊んいました。
現在もTLM200を所有していますが、最近はエンジンに火を入れるのは3年に１度ぐらいで家の前の道で８の字の練習をするのみです。

画像は喫茶店トムトムのコーヒーの木のある温室




ところで、先日の大雪の成田脱出の際、プロシードのオフロードカーとしての走破力に感心した訳ですが、
そこで思い出したのが、HONDAの４ストロークのトライアルバイクです。普通トライアルバイクが低回転で扱いが優しくパワーもあり小型軽量な２ストローク（TLM200は２ストローク）が多いのですが、HONDAはむかしから４ストロークにこだわっているメーカーでした。


４ストロークの特徴はなんといってもすべりやすいところでのグリップ力ですか、ルジャーンの乗るRTL360も圧倒的なグリップ力（もちろんライダーのテクニックが大きいが）がわかる動画です。


赤と黒の我がプロシードもあとブルーとホワイトを塗ってトリコロールカラーにしようかな？　エンブレムはもちろんウイングにMAZDAにします。

この前の大雪の夜、プロシードの悪路走破力に感心した訳ですが、

もちろん、重いエンジンの真下にある前輪が駆動し、地上高がありまた砂袋を荷台に積んであった為、走破力発揮したと思いますが、よく考えるとタイヤも夏タイヤではなくオールシーズンタイヤであったことが大きいかな。

DUELER H/L683 LT235/75R15 　よく見るとM＋Sの文字が


ブロックパタンの溝も深い

今日は3月3日
古い町並みにおひな様を展示した真壁のひな祭りに行ってきました。
こんな感じでお店や民家におひな様が飾ってあり、町中を巡ってきました。





途中、町中の駐車場をふと見ると気になる古い車がありました。

まずはこのシルバーのデボネア　多分この車のエンジンはプロシードと基本的に同じもの
（グリルに2600ASTRONのエンブレム）実物を確認したのは初めてかも。


あとタイヤの空気が抜けたランクル40
レストアしないのかな？

田舎にいくとまだまだ古い車を発見できますね。